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网友关注率最高 超人气车型三方会诊

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车型二:荣威350
价格:8.97-12.47万元(10万元内包括10万出头有3款)
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    荣威350这次北京车展刚刚发布上市消息,挺热门的,关注度很高,一度超过其他许多热门紧凑车型。
    驾驭者感受:荣威350现在还是属于车展期间,所以现在试驾的机会不多。从静态来看,其内饰材质都还尚可,绝对有合资车风范,方向盘手感档位手感都还不错。中控台顶部还有软性材料包裹,手感度非常舒适。虽然荣威550定位和速腾思域差不多,显然荣威350就和悦动新宝来差不多了。折叠钥匙类似于750,不过锁孔位置有些不同于以往常规,几乎和方向柱平行。发动汽车,怠速比较安静,比750和550都好。仪表速度还是数字的,布局很巧妙,比550更符合普通大众审美观。
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    我试驾的是自动档,虽然发动机排量只有1.5L,车身也比较大,但市内驾驶没有问题,如果你想急加速,估计会失望,因为135牛.米扭矩在4500转才被释放,所以加速避免不了有些慢慢悠悠。以我过去的经验,开这类小马大车绝对不能性急,否则油耗你会吃不消。方向助力比较均匀,不过指向性着实一般,有些模糊,普通代步完全足够了。刹车踏板有些紧和硬,制动时需要较大力度踩下去,估计以后量产车会有所完善。
    350底盘悬挂有明显进步,虽然后轮改为非独立结构,但绝对比550硬梆梆的强,更适合家用,过破损水泥路面的感觉几乎没有什么太多尾部的跳起或左摇右晃。这样很好,很舒适。上汽本来实力就强,这次在350上,尽管是自主但进步很快。
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   乘坐者感受:有试驾的,就有试乘的,有心得就可以。虽然后排的乘坐空间并没有想象中那么宽敞,不过2650mm轴距仍然不含糊,前排搞定一个180cm试驾者,后排坐176cm男性乘客还有一拳左右腿部空间,头部空间也理想,不压抑,坐姿也无须太正,可以轻松的斜躺调整坐姿。长途肯定比较舒适,如果椅垫可以稍稍加长就更好了。对于高个来说,支撑更强。
   编辑点评: 荣威350主是一款主要面向家庭或个人代步用户的经济紧凑车型,其外形设计虽然没有太强的鲜明个性,但整体感觉也略带有时尚之气。而也许正是这种迎合广大消费群体的设计思路可以让荣威350的前途更加宽广。同时通过实车体验,荣威350较齐备的车载配置留给我们很好的初步印象,加上2.65米打造的乘坐空间较为宽敞,有理由相信荣威350可以满足大部分家庭级消费群体的诉求。
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