奢华的演化！—试驾感受全新捷豹XF 3.0

　　按下发动机启动按钮，V6发动机苏醒的瞬间，我也感受到XF矢意革新的另一面。随着发动机启动，圆柱状的“Jaguar Drive Selector”旋钮也慢慢浮起，同时横贯车舱的金属饰板上，四组空调出风口也缓缓开启。

『彰显金属质感和高科技含量的中控台设计』

　　在我的脑海中，“J”字型的挡座一向是捷豹（Jaguar）的金字招牌。而随着线传技术的广泛运用，独特的Jaguar Drive Selector也取代传统；虽然略微不舍过去的经典设计，但炫目度十足的全新样式，则在发动机发动的剎那即为XF的车舱增色不少。

　　见于XK车系的触摸式屏幕，也同样搭载于XF车系之上。整合音响、空调、蓝芽通讯、车辆设定等功能，彩色图像设计的7吋触摸式液晶屏幕，在操作上相当有感觉；若是觉得整合式接口操作过于复杂，车主也能利用中控台的传统式按钮接口，针对音响或是空调系统加以调节。不过虽然主选单上具有卫星导航的选项，但为选装，需要导入。

　　在仪表板中央，XF也采用彩色液晶屏幕显示行车电脑、挡显示和车门开启状态等信息。驾驶可通过方向盘两侧的快拨按键，选取想得知的行车信息；同时定速巡航系统也在此一并控制。值得一提的是，试驾车款特别搭载了主动式定速巡航系统，在高速巡航时，主动式定速巡航系统除了维持恒定车速外，在侦测与前车距离过近时，刹车系统也会主动介入，以保持适当的行车间距，达到相当的辅助效果。

『触摸式屏幕整合音响、空调、蓝芽通讯、车辆设定等功能』

    方向盘和仪表设计事实上与XK车系相当神似，而在雨刷、灯具拨杆处原厂也细心的采用金属亮面处理，增添质感。独特的“Jaguar Sense”触控式操作接口 (右中图) 设计堪称巧思，不过使用上则仍需揣摩。此外在前座中央扶手内，原厂也提供AUX-In、iPod和USB三种音源输入接口。

　　此外厂家称为“Jaguar Sense”的触控式操作接口，也是相当有趣的一项设计。前座阅读灯和手套箱等处，皆采用捷Jaguar Sense触控式开关。前座阅读灯采用直接触碰灯罩的方式，即可开启灯具，与小时候常见的触控式台灯有异曲同工之妙；而手套箱的部分，则是利用木质饰条上的金属圆点，以轻触的方式开启。但实际使用时，金属圆点的灵敏度则仍需揣摩；不过此设计在视觉上则更为简洁利落，呈现出高度的质感。
英式豪华风情依旧

　　搭载了多项炫目科技，但XF仍不忘捷豹（Jaguar）的英式豪华本质。设计师为XF披上Two-Tone设计的车舱配色：中控台下半部、车舱地毯和座椅等处，采用调性柔和的奶油色系；而中控台和仪表板上缘，则采用醇厚的深紫色调；同时有别于一般车型的作法，捷豹（Jaguar）在中控台的上半部，也采用真皮材质包覆，并施予相当细致的缝线滚边，带来奢华浓郁的车舱质感。此外不论是金属饰板，或是桃木饰板，在质感处理上皆属上乘。

『前后座椅设计及布置』

　　在乘坐空间方面，方向盘电动四向调整、搭配八向电动调节驾驶座 (附电动腰托) ，要找出适当的驾驶姿势并非难事；而两个八向电动调节前排座椅，也具备通风及加热功能；乘客可利用触控式屏幕进行冷热调节，三段调整式的通风功能相当受用。在后排，皮椅和车门手把等处的质感依旧高档，但由于受到限制下削的C柱线条，以及电动天窗的配置 (列为选配) ，以近180公分的身高入坐，头部空间会略带压迫感；不过，2,900mm的轴距长度，则让膝部空间显得宽裕许多。