操控性:由保时捷调教底盘 涡轮迟滞不明显
新尊驰1.8升发动机因为使用了涡轮增压技术,所以涡轮介入之后,从2000rpm直到4500rpm的转速范围,都能持续输出最大扭矩235 N.m,使得车子拥有了强劲的中后段持续加速能力。更难得的是,整个加速过程中没有明显的涡轮迟滞现象产生。如果你喜欢日系涡轮介入时好像有人从背后猛踢你一脚的感觉,在新尊驰上恐怕要失望了。
说到动力和操控,不得不说的是底盘,记得尊驰刚刚推出时,中华宣称尊驰的底盘由保时捷负责调教。本来以为不过是个宣传噱头。直到后来,偶然和一个汽车媒体的朋友聊天,他说起有一次在参观保时捷研发中心时,亲眼见到两辆尊驰在数据收集台上调教,从此便相信了中华所言不虚。而尊驰的长轴距和宽轮距,天生就具备良好的高速稳定性;前双A壁后多连杆的悬挂形式,对于克服车身较重的先天劣势也有很大的帮助,加上合理的底盘调教,配合厂家很有诚意的将轮圈升级为17寸,同时轮胎也升级为米其林205/50 R17,弯道操控算得上得心应手。
奥迪全新Q3已经首发有一周左右的时间了吧!相信外观和动力大家都已经很了解了。而先前内饰最具 “争议性”的 控制杆设计,你们觉得反人类吗?
6月23日,全球首款越野混动皮卡——山海炮Hi4-T上市直播“满电”上演。山海炮Hi4-T共推出全球版和性能版两款车型。其中,山海炮Hi4-T性能版官方建议零售价24.98万元
新款车型比较简单了,选择困难症也不用担心,一共就3款,不仅L2级的辅助驾驶是标配,所以安全配置也都是标配。不过入门版不太建议,舒适性配置给减的有点多了,没有真皮座椅,副驾驶没有电动调节,后排座椅没有中央扶手,这样的表现有点说不过去。另外北方消费者比较看重的方向盘加热和座椅加热也没有了。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。