● 各方面平衡；性能表现一般
新凯越的动力系统，采用了一台1.6升的自然吸气发动机，16气门的设计，在各个参数方面并没有什么太明显的优势，其最大马力为106马力。与之配合的是一款名为Step-Gate的四速自动变速箱，以这个级别的紧凑型车来说这种动力系统的搭配还是让人可以理解的。
四速的自动变速箱在日后的维修保养方面还是比较便宜的。在接下来的性能测试我们具体来看一下新凯越的表现；在连续的加速测试过程中新凯越的百公里加速时间为13.8秒，对于这个成绩来说只能算是表现平平。
在加速测试的过程中新凯越的动力表现非常平顺，只有在一挡起步的阶段能感受到加速的力度，在升入二挡后就变得非常平顺了。这主要是这款变速箱后三挡齿比设计偏大的原因，其实这种校调主要是偏重于城市路况的驾驶方式，在起步的阶段可以获得较好的提速，而行驶起来可以非常的平顺，并且保持较低的转速以获得更好的燃油经济性。不过新凯越的中途加速表现就很一般了，所以驾驶新凯越想要在中途加速超车的时候就得需要你深踩油门了。
在刹车测试的过程中我们看到了令我们满意的地方；在紧急制动的时候，刹车踏板的力度适中，当ABS介入时感觉工作的非常密集，会给人比较足的信心；而最终的百公里最好刹车成绩为42.6米，对于这个成绩我们还是比较满意的。
〖刹车距离：小于42米 出色；42-46米 合格；46米以上 差〗
在高强度的紧急制动测试过程中，我们可以从刹车工况图中看到在冷刹车的过程中成绩也还不错，当进行到第六次的时候出现了最好成绩；在之后的热刹车过程中成绩基本上和之前没有什么变化，也没有热衰减现象，这一点让我们非常满意，也说明新凯越在连续高强度的制动下刹车性能没有衰减。
新凯越的安全性能的评分为25分；在性能表现、环保方面的单项得分为20分。
先聊两句26款Cyberster，别看就是个年型款，说是也有十大升级，增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托；语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
作者：智电出行
352025-06-19
银河M9尺寸挺大，长5米2，轴距超3米1，车内能用的空间占比88%，第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带，估计只有高配才有。常规机械门把手，这点还不错。
作者：智电出行
342025-06-19
你马自达诚不欺我，EZ-60终于有信儿了，9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊，不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样，而是把之前那概念车基本给还原了。
作者：智电出行
202025-06-19
随着理想ONE车型在国内市场推出后，增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升，销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么，并悄悄的酝酿着一个“大动作”！
作者：智电出行
232025-06-19
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
52025-06-18
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