[XCAR 试驾 原创]
斯柯达是源自捷克的汽车品牌,在还未被大众收购之前一直以坚固、耐用及良好的实用性为卖点,加入大众集团之后,产品定位并未与使用相同平台的大众车型过多的重复,依旧以人性化和实用性为造车的根本,今天爱卡收到上海大众斯柯达的邀请,来到北京金港汽车公园参加旗下产品的全系试驾和体验,不仅有实用性的展示,还有经济性的小竞赛。
大众一直以同级别车型中最新的技术为优势,推出了多款在同级车型中占据技术主导地位的车型,而斯柯达作为大众旗下品牌,不仅在技术上沿袭了大众的优势,并且依旧以自己倡导的以人为本的造车理念进行生产和研发。如果论实用性,相信很多对比过大众与斯柯达同级车型的消费者会发现,斯柯达的产品空间更大,实用性更强,虽然有些车型并未采用与大众同级车完全相同的动力系统或技术,但却总能给你一个满意的综合评价。
经济性泛指很多方面,比如油耗、维修成本、养护成本等等,但其中最耗费财力的恐怕要以汽油为主了,如果一款车能有出色的燃油经济性,那一定会受到消费者青睐,以斯柯达旗下A0级小车晶锐为测试对象的节油赛就是在这样的基础之上展开的。
媒体同行们被分成5各小组,以接力赛的形式每人驾驶晶锐1.6L自动挡车型跑金港赛道3圈,计最后一名组员完成比赛后的平均油耗,以最低者获胜。不过比赛并不允许你慢吞吞的驾驶车辆,要求尽量采用合理且正常的方式获取最终的成绩,所以整个比赛有时间的限制,即便你跑出出色的成绩,一旦超时,被扣掉的分数远比你得到的多。
节油驾驶中有个误区,认为越慢就越省油,其实不然,过多的消耗时间会让发动机工作时间变长,反而会消耗掉更多的汽油,并且车辆速度过慢,惯性也比较小,每次的加速发动机都会耗费更多力气,也就需要更多的汽油。相反,保持一定的车速,比如50-60公里每小时,燃油消耗会得到更好地平衡,油耗自然更低。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?
9月8日,深蓝L06首发亮相。这款定位为“长续航磁流变激光智能轿跑”的新车,搭载了与法拉利296 GTB同款的京西集团第四代磁流变悬架系统,能够实现毫秒级响应,精准调节悬挂阻尼,做到“飞坡不跳、过弯不偏”,底盘质感媲美百万级豪车。
在9月9日至14日的2025慕尼黑国际车展(IAA)期间,MINI将巴伐利亚的历史街区打造成了MINI专属的闪耀舞台。两款独家的全新MINI JOHN COOPER WORKS特别版在伦巴赫广场进行了全球首秀,诠释MINI品牌的独特魅力——赛场的轰鸣声和个性的生活方式。而在马克斯·约瑟夫广场的开放空间,MINI把慕尼黑的历史广场改造成了伦敦街头:地铁口、米字旗、潮流氛围齐上阵,甚至还原了电影《偷天换日》中MINI冲出地铁口的经典场景。浓厚的历史气息和英伦式幽默在此交织,仿佛把伦敦的脉动搬进了慕尼黑的心脏,为这座城市增添了独属MINI的活力。