行驶在城市中的锐界非常醒目，车头巨大的迎风面上，夸张的镀铬进气格栅更是占据了大部分面积。
艳阳下格栅的耀眼反光如果出现在前车的后视镜中，这样的紧随很容易让人紧张。如果当时前车是一辆微型车，在这种咄咄逼人的气场下驾驶者肯定会为它让路。
所以开着锐界还是要收敛些，摆出一副优柔自在的架势最合适。坐在宽大的柔软的座椅上非常享受，而且能给身体一定支撑，长时间驾驶不会感到疲劳。
美国人喜欢驾驶，是那种历时半个月沿着66号公路横穿美国逍遥的旅行，锐界正适合这种旅行。悬挂同样为典型的美式柔软，沙石、坑洼不在话下，震动早已被轮胎和减震器吸收，车内只会有轻微摇晃和减振器微弱的“吭吭”声。
但是进入拥挤的市区，你会发现它的转向系统完全不属于美国范儿。没有那种一手掌控天下的感觉！转弯、调头或者倒库用一只手转动方向盘是非常难的事。锐界尊锐型带有并线辅助功能，在后视镜上有黄色LED指示灯。
它一直处于工作状态，只要旁边有车，就会点亮。我觉得这套系统很实用，因为锐界车身较高，侧后方的视野不是很好，并线辅助灯只要亮起，就可以让驾驶者警惕起来，反之就可以放心地并线超车。
双手紧握着方向盘却发现没有什么路感，这倒完全符合美系SUV的特点。在紧急变线时，测试员完全是凭借丰富的经验来控制车辆。福特锐界的悬挂系统在公路上表现得很舒适，减振器前半程比较柔软，但过了这个度就突然变得坚实。
紧急变线地入桩时速被一次次地提高，车身重心大幅度移动时，悬挂系统最终撑住了沉重的车身，没有造成大幅度摇摆，就好像一位巨人在越过层层障碍时只是轻微地摇了摇肩膀就轻松通过了。
3.5升V6发动机在美系车中算是小排量，但装备在2吨的锐界上也有不俗的表现。搭载2.0升 EcoBoost涡轮增压发动机的2012款福特锐界已在美国上市，在油价日益飞涨的今天，粗犷的美国人也开始算起经济账，让我们共同期待它的到来。
奥迪E5 Sportback正式上市，全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型，臻享价23.59万起，并享万元保险现金权益，意味着E5 Sportback正式进入22万级区间，上市即开启交付。
作者：智电出行
02025-09-17
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
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马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
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7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
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预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
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