初级就很有挑战 路虎体验中心越野课程

    [XCAR 试驾 原创]

    在近两年的各个细分市场中表现最为亮眼的肯定当属高端豪华SUV，而在这合格领域中异军突起的当属路虎，凭借着深厚的技术根基与奢华的工艺水准以及时下流行的英伦血统博得了不少高端消费者们的喜爱，而路虎汽车也的确能够提供给他们稳重、大气、不怒自威的感觉。

    不过对于这样一个具有十分强大越野能力的SUV来说，如果每天只是行走在钢筋混凝的城市中那实在是有点“暴殄天物”了，所以依照路虎汽车所宣扬的“人、环境、车”的核心理念，为了帮助大家更好地理解和运用路虎所有的功能以及更好地完成挑战自然的梦想，路虎在全球都设有不同风格的体验中心，而此次我们前往的广东南昆山的森林公园就是其中之一，这也是路虎汽车在中国建设的第二家专业的体验中心。

    因为正值体验中心落成一周年之际，借由此次厂商组织的媒体活动我们也有机会实战一次路虎初级越野培训课程，并且经过考核后可以拿到一张全球体验中心认证的资格证书，不过千万不要以为是初级水准就觉得轻而易举，实际上若完成全部项目也的确并不轻松！

【路虎中国执行副总裁 胡波先生参加广州路虎体验中心周年庆典】

    在经过了一系列的理论培训之后，我们便开始了真正的实车科目体验，此次厂商提供的车型也的确非常给力，在全国现车资源并不丰富的情况下依然保证了充足的体验车，甚至不惜从香港路虎俱乐部找来了外援，一水儿的5.0L V8 机械增压大排量的家伙们让人倍感放心！

    我想大家从图片中就可以看出南昆山的体验中心最大的特点就是它热带雨林的地貌，在这里我们可以轻而易举的找到充满野性的自然之感，而经过精心设置的重重关卡则是对每个体验者的驾驶技术以及勇气都是很大的挑战，而我们必须要做到的就是胆大心细，并且随时确保安全，因为只有安全才能种越野中获得快乐，在这里也和所有爱好越野的朋友们共勉。

    在开始真的驾驶之前，首先有我们的教官来示范一下在越野过程中方向盘的正确握姿，与我们平时在公路上驾驶有所不同，在越野中，我们的双手应该保持在方向盘的“10:10”位置，两手拇指自然搭在方向盘外侧而非向内扣紧，这样做的目的是为了保护我们的双手的虎口部分不受伤害，而在调整方向时应采用推拉式调整而非我们平时所使用的交叉式打法，同样也是为了避免在越野时遭遇紧急情况而造成车辆失控。

    掌握了正确的驾驶方式之后，我们再来了解一下此次我们体验的路虎车上的这些丰富而强悍的越野装备，此次我们体验的车型包括览胜、发现4以及览胜运动版车型全部带有路虎独有的全地形反馈系统、低速四驱模式、陡坡缓降功能以及底盘升降系统，并且通过丰富的电子设备可以很好的实现前后桥的轮间限滑，在此次通过各个科目时也将根据路况选择不同的模式进行体验，我们也将在后边的文章进行详细解读。