[XCAR 试驾 原创]
前言:作为宝马M部门的第一个作品,M5在性能车圈内的确有着不小的名气,从84年阿姆斯特丹车展初次亮相至今,近30年的时间,经过3次进化,总算在这个初冬让我们见到了最新一代M5(F10 M5)。全新的发动机、变速箱以及诸多更为高性能化的配置,都让这辆新M5在各个方面得到提升,下面就随着我们的文字进入M5,冲进赛道。
对于外观,宝马M部门在个性化方面可以说是下足了功夫,虽然还没有ACschnitzer与HAMANN等众多厂牌做的那样特立独行,但满足多数车主的审美观绝对没什么问题。
经过M部门的洗礼,宝马M5与普通5系非常容易分辨,前保险杠上3个大尺寸进气口,以及下方线条独特的小扰流板,都充分证明了它性能的一面。
而在细节方面,宝马标志性的天使眼在新M5上采用蓝色光源,即便在夜晚也能将它区分开来。另外,在车身两侧A柱下方的排气口处,新M5则与其它M系车型一样,在集成转向灯的同时,标注了该车型名称,使其成为宝马高性能家族的特征之一。
新M5采用了标准版5系的轴距,硬朗的腰线从前贯穿至车尾,将车身侧面分为两层,而更为外抛的翼子板则使其看上去充满肌肉感。除此之外,19寸的轮圈也是让M5尽显不同之处,配合前265、后295的米其林PSS轮胎,虽然看上这样的组合已然不错,但680Nm的扭矩依然可以轻松打破其抓地力。
车尾部门,宝马M部门依旧采用了特有的空气动力学套件+四出镀铬排气的搭配,使新M5从各个角度看上都更加完善。而相比其它性能车,低调内敛的整体风格依旧贯穿全车,这也是M5发展至今所有车型的共通之处。
2月12日,吉利银河L6 EM-i上市,推出五大版型,限时价7.98万元至10.68万元,以“一步到位”的定价策略和“五大极致新体验”,瞄准A级电混家轿市场。
宏光MINIEV四门版即将上市,新车比现款马卡龙长19.2厘米,轴距长18厘米,支持手机APP远程互联。新增ESC车身稳定系统、4种驾驶模式和3档能量回收可调。
吉利银河L6 EM-i刚上市,L7 EM-i的消息就来了!新车提供探索版与探索+版2款,可选双色车身。与L6 EM-i一样,L7 EM-i也换装了1.5L插电混动系统,油耗更低。
日前海外媒体曝光了一组现代Palisade XRT套件版车型谍照图片,新车也可视为“越野”风格套件版车型,预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在同年下半年上市开售。同时其基础款车型或将在今年上半年,继续以进口形式导入国内销售,而XRT套件版车型也有望在后期导入国内销售,同级主要竞争对手包含了大众途昂、坦克500以及福特探险者等车型。
目前大众新款高尔夫GTI以及高尔夫R车型已在海外市场上市开售,市场起售价分别为32,445美元(约为24万)、47,100美元(约为35万人民币),其价格相比前身迎来均小幅上涨。同时新车还对配置方面进行大幅调整,高尔夫R车型也将换装升级后的2.0T涡轮增压发动机。