说起商业领袖的座驾,我们可能会立马联想到诸如宝马760Li、奔驰S600,或者是奥迪A8L这样的大块头。对于排量轻易超越5.0L的车辆而言,油耗已经是被完全忽略的话题,身份的象征才是这些产品的存在价值。似乎,身份体现与环保观念,让人无法同时拥有。但早在几年前,雷克萨斯就将环保、动力、身份这些新领袖的元素,集合在了雷克萨斯LS600hL之中,不得不承认,日本品牌这次又走在了前头。
雷克萨斯LS600hl的命名非常的讨巧,首先雷克萨斯并没有6.0L的V12引擎,因此装备在LS600hl上的是一台雷克萨斯的5.0LV8引擎,并配有VVT-iE系统。为了弥补旗舰产品与欧洲旗舰级产皮的排量差距,雷克萨斯给LS600hl还配备了两台电动马达,以及PCU动力控制模组,其单独输出能力高达221hp。因此其发动机的综合能力达到了438hp,等同于传统汽油机的输出能力。
对于雷克萨斯产品线比较陌生的朋友,一定猜想不到这款产品的正确售价。因为LS600hl的设计,并没有将庸俗的高档元素进行简单堆砌。作为领先的混合动力研发公司,雷克萨斯集成了丰田在混合动力领域的优势,在提供环保特质的同时,雷克萨斯LS600hl也拥有强劲的瞬间扭矩,动作迅捷。面对200万出头的价格,符合那些追求环保、低调、品质生活人群的需求。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。