最新改款的新爱丽舍(参数配置 图库)在外观上更加突出了家族特征,同时也将东风雪铁龙一直在爱丽舍上所倡导的“家”的概念进一步提升
最早一代爱丽合,是建立在三厢富康(参数配置 图库)——也就是富康988的基础上,通过增加一系列的舒适性配置而来的。富康988的推出在当时主要是应对国人不能完全接受富康这款两厢车的局面,随着更名为爱丽舍,产品也逐渐定型。到最新一代爱丽会推出之前,老爱丽舍除了有一些小的改动之外,产品一直没有大的变化。几年来,老爱丽合的价格随着市场的逐渐成熟,也一直是稳中有降,目前已经具备相当不错的竞争力。
新爱丽舍的价格在上市伊始即已公布,与老款价格相当,基本款7.38万元,最贵的豪华自动款为1O.18万元,显然竞争力更强。新爱丽舍融汇了多项改进和升级,比较明显地体现了目前雪铁龙系列车型中共有的家族特点。新车的试驾被安排在气候宜人的珠淘进行,这样一款主要定位于家庭使用的新车表现如何,我们还是来实地感受一番。
此次升级,新爱丽舍的外观是重点之一。双人字型齿轮标识带有最显著的家族特征,与前大灯很好地结合成最醒目的新爱丽合设计语言。车身侧面线条前低后高,具有较强的动感。相对而言,尾部显得有些平淡,整体形状并没有脱离早先两厢变三厢时的设计,过高的行李厢上沿高度与车身还是显得有点不协调。
新爱丽舍的轴距没变,还是2.54米,这个数值相对于目前紧凑级车的平均水平并不大。车内空间与老款车几乎一样,对于家庭使用还算理想。在老爱丽合上,座椅的舒适度就非常好,新爱丽舍很好地继承了这一点。驾驶座很舒适,并且各向支撑都不错。前后排座椅的椅垫都比较大,身材较高的乘客也不会有什么抱怨。由于侧窗较低,驾驶者的侧面视野非常好,能很好地掌握车身周围的情况。
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。