奥迪冰雪体验 感受quattro四驱的魅力

    最后一个项目将冰雪驾控的激情推到了顶峰，几乎完全是在高速弯道去漂移，不同于前一个项目中刻意去制造漂移，在这里你只需要的是一颗还未失去理智的心，保持在合理的物理极限范围，依靠更“冰雪”的入弯走线方式，去体验真正的动力漂移。

    所谓“冰雪”的入弯走线方式，就是打好足够的提前量，早一些制动，早一些入弯，早一些回方向，早一些加油出弯，所以，对于漂移来说一定要做到先知先觉，越准确的预判，就会有越流畅完美的漂移动作。

    但是意外一定是意料之外的，因为缺乏准确的判断力，赛道中还是时常出现冲出赛道的情况，再次提醒大家，开车还是安全第一！

    之前在铺装路面上试驾过奥迪A7，同样悲剧的是，从未觉得A7会有如此之高的驾驶乐趣，因为在普通公路相对温和的驾驶，quattro四驱的真实魅力被雪藏了。如果是驾驶一辆后驱车，弯道中的转向过度很容易导致原地转圈，这时四驱车的优势则完全得到体现，只要能保持一定的油门反打方向，车头就会逐渐摆出至合理的出弯角度，之后你要做的就是回直方向加油出弯。这种感觉非常的爽！也非常的奇妙！每一次漂亮的漂移过弯都能带来拉力赛手般的成就感和满足感。

    最后总结了一些心得体会与大家一同分享：

    1. 轮胎，不要以为没有抓地力才更好漂移，在雪地上一定要配备雪地胎或是抓地更好雪钉胎；

    2. 动力，保证轮上动力不是在无谓的空转，过大的油门只会让轮胎完全失去抓地力，而什么是合理的油门开度，需要多加练习去掌握；

    3. 方向，修正转向过度可以快，但不要乱，而且一定要稳，这样车辆的反应才能是渐进的，更可控的；

    4. 走线，同样是外-里-外，但是要有足够的提前量，因为抓地力相对有限，行驶轨迹会完全不同于铺装路面；

    5. 预判，不要在已经出现状况时才去修正，把更多注意力放到屁股上，感受车辆行驶时的横移，事先做好充分的心理准备。

    上面这些经验给大家作参考，但一定请大家不要在马路上实践，生命不是儿戏，安全第一！而且最好能循序渐进的练习，别指望一天就能掌握。