东风日产新阳光上市、宣传的步骤与其他品牌新车上市有些不同,因为其在2010年底广州车展上就已经宣布上市销售,但媒体试车直到今年3月份才进行。所以这三个月中,阳光的市场销售可以说是靠自己的实力来争取,而试车时我们从厂家获得的信息表明,上市后的销售订单反馈还是不错的。而媒体的试车报道是否能给它锦上添花则要看新阳光各方面的表现究竟能给我们留下怎样的印象。
在这6年断档期中,不同品牌各种新车不断地涌现,相信大家对于前代日产阳光的印象已经不深,不过没关系,因为新阳光与它的前代已经找不到太多的相似之处,这不仅只是指造型和配置,更主要是车型在定位上的改变。
在此之前,日产在国内推出了全新的入门级两厢轿车玛驰,这款活泼可爱的小型车采用了日产全新的V平台,而新阳光同样是在这个平台的基础上进行研发的,不过在动力、轴距等方面有着明显的区别,而之后新车型是否会采用这个平台设计,日产并没有给出明确的答复。而现在我们只能从新阳光身上来体会这个新平台带来的新意。
新阳光在尺寸上与前代车型相比有了不小的变化,车长略有缩短,而宽度和高度得到了一定的增加,这种增减让新阳光的外形变得有些“高、胖”。其实从日产近来陆续推出的新车型上可以看出,不管是国内的玛驰、新逍客,还是国际市场上的新贵士等车型,造型设计都日益饱满圆润,这与我们印象中的日产,特别是目前日产国内其他车型相对比较硬朗的风格相比区别很大。
此外,在新阳光车身上日产运用了不少线条,不管是发动机舱盖、前脸的线条、车侧多重线条,还是后备厢盖的线条设计,都能让消费者从视觉上感觉到这款车“不小”,而且车身前后线条过渡很流畅,侧面看非常漂亮。
特别需要提到的是尾部造型设计,由于提高了尾厢的高度,所以C柱的弧线过渡与收尾都很自然,而这种尾部设计趋势可以在新上市的不同品牌紧凑型三厢车上得到证实,回想前几年那些两厢车硬生生增加一个尾部而出现的生硬线条真是不堪回首,也说明中国消费者审美情趣的提高促使厂家进行设计改进,而不再是简单的纠结于“三厢与两厢”的问题。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。