东风日产新阳光上市、宣传的步骤与其他品牌新车上市有些不同,因为其在2010年底广州车展上就已经宣布上市销售,但媒体试车直到今年3月份才进行。所以这三个月中,阳光的市场销售可以说是靠自己的实力来争取,而试车时我们从厂家获得的信息表明,上市后的销售订单反馈还是不错的。而媒体的试车报道是否能给它锦上添花则要看新阳光各方面的表现究竟能给我们留下怎样的印象。
在这6年断档期中,不同品牌各种新车不断地涌现,相信大家对于前代日产阳光的印象已经不深,不过没关系,因为新阳光与它的前代已经找不到太多的相似之处,这不仅只是指造型和配置,更主要是车型在定位上的改变。
在此之前,日产在国内推出了全新的入门级两厢轿车玛驰,这款活泼可爱的小型车采用了日产全新的V平台,而新阳光同样是在这个平台的基础上进行研发的,不过在动力、轴距等方面有着明显的区别,而之后新车型是否会采用这个平台设计,日产并没有给出明确的答复。而现在我们只能从新阳光身上来体会这个新平台带来的新意。
新阳光在尺寸上与前代车型相比有了不小的变化,车长略有缩短,而宽度和高度得到了一定的增加,这种增减让新阳光的外形变得有些“高、胖”。其实从日产近来陆续推出的新车型上可以看出,不管是国内的玛驰、新逍客,还是国际市场上的新贵士等车型,造型设计都日益饱满圆润,这与我们印象中的日产,特别是目前日产国内其他车型相对比较硬朗的风格相比区别很大。
此外,在新阳光车身上日产运用了不少线条,不管是发动机舱盖、前脸的线条、车侧多重线条,还是后备厢盖的线条设计,都能让消费者从视觉上感觉到这款车“不小”,而且车身前后线条过渡很流畅,侧面看非常漂亮。
特别需要提到的是尾部造型设计,由于提高了尾厢的高度,所以C柱的弧线过渡与收尾都很自然,而这种尾部设计趋势可以在新上市的不同品牌紧凑型三厢车上得到证实,回想前几年那些两厢车硬生生增加一个尾部而出现的生硬线条真是不堪回首,也说明中国消费者审美情趣的提高促使厂家进行设计改进,而不再是简单的纠结于“三厢与两厢”的问题。
初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?