[XCAR 试驾 原创]
前言:在去年11月的广州车展上,起亚K2的两厢车型就已经亮相,当时大部分的媒体都预测其将很快上市,但一晃将近三个月过去了,K2的上市还杳无音讯。终于在年后收到了东风悦达起亚的K2两厢试驾邀请,这也标志着这款靓丽的掀背小车即将正式与我们见面。下面就先让我为您带来K2两厢的试驾报告,看看它与三厢版究竟有哪些不同。
外观:两厢造型更为运动 比例更加协调
少了“尾巴”的K2两厢版车身三围是4120mm*1700mm*1460mm,可以看出除了在车身长度上短了250mm外,在宽度和高度方面K2两厢没有任何变化。
车身尺寸 | K2两厢 | K2三厢 |
长(单位:mm) | 4120 | 4370 |
宽(单位:mm) | 1700 | 1700 |
高(单位:mm) | 1460 | 1460 |
轴距(单位:mm) | 2570 | 2570 |
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从车头的角度根本无法分辨K2两厢版与三厢版,依然是家族式的虎啸式中网设计,梭镖式前雾灯也犀利依旧。
真正的差别从车身侧面开始,少了尾厢的束缚,K2两厢的侧面线条明显流畅了许多,较三厢版多出的尾部舷窗巧妙的将车顶与车肩曲线融汇在一起,造型与现代i30有几分相似;再结合原本就非常深刻的腰线与裙线,让K2两厢的侧面非常紧凑和结实,同时动感十足。
高光的米字型铝合金轮毂充满科技感,略显遗憾的是只有这款顶配的1.6L Premium车型才配备。
K2两厢版的尾部造型相对简洁,上窄下款的轮廓和平滑的尾部很容易让人联想到起亚的另一款SUV车型—智跑,尾灯的造型则与前雾灯相呼应;顶部的尾翼造型美观又不失低调,LED光源的高位刹车灯正位于其下方。
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。