[XCAR 试驾 原创]
悉尼是一座非常美丽的城市,是这片新大陆上最具历史人文沉淀的地方,漂亮的海滨风光、清新的空气、色彩缤纷的繁华街区、古香古色的高墙和铁桥……总之,它极具特色,虽然都是欧洲文化的延伸,但是看起来却又是那么的独具一格,这就好像我们试驾的这辆MINI COUPE,在传统中来点叛逆,在平淡中加点调料。
作为初来咋到的外国人,对澳洲独有的异域风情充满着好奇,虽然在城市中看不见可爱的考拉和袋鼠,但对映入眼帘的一切“新鲜”事物都怀有好感,无论是城市中独具特色的房屋建筑,还是马路上的大排量运动皮卡,或是街边漂亮的澳洲MM,都是猎奇的目标。可尴尬的是,我们所驾驶的MINI COUPE也成为当地人猎奇的目标,一时间让我们连低调的资格都没有,常常是先被人盯上、追逐、搭讪,似乎我们变成了人见人爱的考拉。
澳洲虽是地广人稀,可在修路的观念上却显得非常保守。即便是双向6车道的交通主干线,总宽要比国内窄了1/3,单个车道几乎与大巴、货车等宽。因此在驾驶时会不自觉的有种束缚感,另外,城市中的安全限速为60公里/小时,要享受速度的快感变成了一种奢望。而且,作为一个习惯左舵驾驶的中国人,初次来到英联邦国家,对当地的交通法规丝毫不敢怠慢,不仅为保证安全,也争取为国人树立良好的形象。
悉尼城区的道路有些粗糙,如果驾驶一台追求舒适,底盘柔软的车,或许那会是安逸的。可事实上,在这座城市有很多人同样选择了更有激情的方式,驾驶一台跑车或是重改街车。可这样一来,镌刻在年久失修路面上的历史沧桑感,被复印在臀部上。但是在这样凹凸不平的路面上,方向变得更有生命力,路面上波浪般扭转的纹路,都被真实的传递到方向盘上,在双手有力的握住方向时,那种实实在在的掌控感真是妙不可言。
事物往往就是如此,舍弃的同时,你也会得到。放弃了四座设计,少搭了一个朋友,但是却吸引了更多人的注意;放弃了舒适,却回报了更清晰的路感和驾控的快感。我的同事满怀着激情写了一篇《卡丁车》,并且在文章中一再强调“这是所能买到的最好的前驱车”。从心底里说,我完全理解并认同他的观点,如果非要让一个狂热喜欢小车的编辑强力冷静下来,我会说:这是你最值得选择的玩乐小车。
似乎到了这里,我们需要摆出两个信息点。什么是卡丁车般的驾驶感;什么是玩乐小车。先了解哪个?选择权在你!
之前试驾的时候,给我的感觉反差很大,没开之前觉得这么大的车,应该会很重,但实际上开起来非常的轻,因为它整个车身,用的都是铝合金、高强度钢这些,加上她这个底盘,觉得很好开!
先看这前脸啊,圆灯变方灯,造型不普通。格栅加灯带,一点没意外。车尾变化不大啊,还是侧开门和外挂备胎,不过您这LOGO是啥意思,给我买么?
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之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候,我就在想,这车不得卖个35万?好家伙,吉利银河M9一预售,我惊了,19.38万起!最高价还没超过26万!大6座,冰箱彩电大沙发还都有!