[XCAR 试驾 原创]
紧凑级SUV是目前很多家庭购买SUV车型的主要区间,这个级别的SUV价格分布有着鲜明的特性,自主品牌车型一般不超过15万元,而合资品牌起步价就接近20万,中间的空档鲜有车型问津,而广汽传祺则抓住这个细分价格区间推出了自己的产品——传祺GS5。
广汽对于GS5的定位描述非常清晰,希望GS5可以用更加实惠的价格提供媲美合资品牌车型的实力,我们此次远赴深圳也正是因此原因。其实想做到这点并不容易,目前有些自主品牌的车型也已颇具实力,例如长城哈弗H6,并且售价依然保持之前的优势,GS5能给我们带来什么样的表现来证明自己呢?
GS5的设计是在汽车工业设计最杰出的国家意大利完成的,这个国家所诞生的汽车在设计上迄今为止仍然是最出色的,广汽之所以将其设计工作安排在意大利完成,也是希望环境能带给设计师更多的灵感。如我们所见,GS5有着典型的欧洲车的干练和紧凑,4732mm/1854mm/1680mm的车身尺寸(长/宽/高)并没有显得臃肿。
明显外扩的前轮翼子板和流利的车头线条都表现出了设计师所希望的张力和细腻感的表现,锐利的大灯造型和雾灯区域形状都让车头没有丝毫的死板。成为广汽传祺品牌家族特征的中网造型并没有在意境的营造下失去严谨,保留了足够鲜明的品牌特征,并使其更符合一辆SUV的造型需要。
车身侧面造型着重于对动感的营造,与在车辆前方的视觉效果不太一样的是GS5的侧身显得更加低矮,车尾带有一些Fastback的元素,侧面的上下两条腰线都十分显眼,以求营造更立体和丰富的视觉效果。相比更加传统的SUV设计风格而言,GS5带有一些时下非常流行的CROSSOVER风格。
试驾车并未采用在车展亮相时的18寸轮毂,而是采用了17寸的多条幅轮毂,由于车身试驾尺寸较大,所以17寸的轮毂没能有更出色的视觉效果,既然选择了这种设计风格,为其匹配更合适的轮毂尺寸可以为设计增色不少。轮胎选择了来自玛吉斯的225/60R17尺寸产品,偏重于舒适性和经济性。
车尾的线条开始明显的收缩,尾灯和车牌架区域被勾勒出一个明显的区域,整体风格相比车头更加圆润一些。比较有特点的是,GS5车尾灯组都采用了LED照明,全部点亮后识别度还是很高的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?