加速:
我们以比官方成绩略短的时间完成了0-100公里/小时的加速,变速箱在整个加速过程中表现得十分顺畅,如果拥有高效率的双离合器变速箱,它的这一成绩还会更加出色。
刹车:
除非路面的附着力出现问题,标致RCZ的制动系统总能表现出高效、稳健的一面。即便经历了我们残酷的“蹂躏”之后,它也没有任何示弱。
绕桩:
没有高科技的驾驶辅助系统,62.527公里/小时的18米绕桩成绩足以将自己的成绩划入优秀的行列。虽然只是麦弗逊+扭力梁的悬架结构,但只有优秀的调校,没有差劲的结构。
总结:
对于那些追求驾驶乐趣的年轻消费群体而言,标致RCZ或许会成为他们的另一个选择。在欧洲市场,标致RCZ以奥迪TT为主要竞争对手。不过在国内市场,二者之间的差价足以用来购置一辆配置还算不错的中级车。如果你所要考虑的是舒适性以及日常使用的实用性,那么恐怕你会感到有些失望。这辆车无法充分照顾你那突出的椎间盘、劳损的腰肌,至于狭窄的后排座椅,除了放置小件的个人行李,我实在想不出那两张座椅的实际价值在哪里。如果让两位成年人坐在那个短小的坐垫上,他们除了要忍受蜷起双腿的姿势之外,还不得不考虑到那可怜的头部空间,一切都会让人感觉是场煎熬。当然,如果你要的只是好玩,这家伙一定不会让你失望。不过也别得意忘形,限速标志可不都是摆设,千万记得开启RCZ的限速提醒装置。它会成为你的第一辆车么?也许不!
五菱2025款星光S上市了,还是插混和纯电两种动力,插混起售价9.98万、纯电起售价11.98万,和老款保持一致。不过插混提供的1.5T的动力,对动力要求比较高的用户,也有的选了。
极狐T1车长4米3,轴距2米77,说是A0级,光这轴距就已经不带和自己一届的海鸥、星愿玩了,甚至都压那高年级的一头,比如奥迪Q3。
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8月13日,15万级唯一全系标配华为乾崑智驾轿车——2026款深蓝L07焕新上市,共推出6个版本,售价区间为13.59-15.59万元。
蔚来世界模型NWM陆续推送至ET9、新ES6等,搭载蔚来自研神玑 NX9031 芯片,号称是“全球首颗车规 5nm 高阶智驾芯片。蔚来 ES6 将是 30 万级首个应用世界模型技术的车型。就拿新ES6的主动安全来聊。