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降低多余浮动测君威GS自适应驾驶系统

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2012-05-03 17:53:35 来源：刘永浩 发布于: 北京

第 1/3 页：外观添加运动套件: 第 1/3 页：外观添加运动套件第 2/3 页：内部细节提升到位第 3/3 页：Sport模式提升稳定性

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[XCAR 试驾原创]

作为别克君威车型中最具运动特质的车型，君威GS被装上了一套名为Flexride的自适应驾驶系统，虽然在驱动形式和动力方面国内的君威与普通车型并没有太大区别，但是这套自适应驾驶系统却与国外的GS几乎完全相同，究竟这辆君威与其他的君威有什么区别？它有多运动？本文中的测试来告诉你。

君威GS

君威GS在外观和内饰方面增加了很多运动化的套件，以示与普通版车型的区别，我们先从外观说起，看看君威GS都有哪些更加偏重运动化的装备。

君威GS的外观更换了更具攻击力和运动感的套件，比如在车头中，君威GS整体式的保险杠换装了灵感源自剑齿虎獠牙的新款式前杠，大灯也增加了一圈蓝色的灯环，类似于宝马的天使眼设计，使得君威GS的前脸变得杀气腾腾，而中网则依旧保持家族化的直瀑式设计。

车身侧面基本没有什么变化，只是在位于前叶子板上的小导流口处增加了一个“T”标识，这在普通版本的2.0T车型上也未曾出现。另一个区别就是君威GS的18寸铝合金轮毂采用了专用的款式，与其他车型所装配的18寸轮毂样式不同，视觉效果更出众。

车尾的变化主要有两处，后备箱顶部的小扰流板可以在高速时增加些许的下压力，提升稳定性，而与保险杠融为一体的左右双出排气管则更多的是起到装饰作用，就与整个外观上的变化一样，更多是让君威GS显得更有运动特质。

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