[XCAR 试驾 原创]
前言：凭借2700mm超长轴距带来的可观后排空间和出众的驾驶舒适性，日产轩逸自上市之日起就在国内竞争激烈的紧凑级家用轿车市场中稳稳占据着销量排行榜的前列位置。如今它迎来了自己的全新换代车型，新轩逸不仅对外观和内饰进行了颇有针对性的重新设计，还用更换整套动力总成的方式让其固有的优势得到了进一步增强。于是，一款更精致也更舒适的新轩逸走入了我们的视野中。
新轩逸的外观造型相比现款有了很大的改动，其中前脸很明显能够看出是承袭自2010年在洛杉矶车展上亮相的概念车Ellure。
倒梯形三幅镀铬进气格栅非常醒目，尺寸较新骐达的更加夸张，现在看起来这也很可能将成为未来日产的家族式设计。与之相呼应的则是造型凌厉的前保险杠，二者组合在一起营造出了更年轻化、更具运动感的效果，与现款轩逸中规中矩、沉稳有余但个性不足的前脸相比，完全不属于一个年龄层。
新轩逸大灯组造型变得更加犀利的同时，也由现款的卤素大灯升级为氙气头灯，此外晶钻LED示廓灯的加入也为外观增添了几分科技感。
转到车侧，新轩逸侧面线条较现款更加清晰深刻，也更为流畅，尤其是A柱下方的起伏，更有一种英菲尼迪车型的神韵，而相对现款更低矮的车身不仅从视觉效果上营造出运动感，同时也实实在在的将风阻系数由现款的0.32降低为0.29。
新轩逸的七幅式铝合金轮毂造型独特，轮胎选用了更偏重运动性能表现的普利司通的搏天族RE040，尺寸为205/50R17。
新轩逸的尾部设计较现款更加饱满，箭矢型车尾灯造型与前大灯相呼应。
尾灯组同样集成了众多功能，包括刹车灯、倒车灯、转向灯以及后雾灯，其中刹车灯和示廓灯都采用了视觉效果更为出众的LED技术。
现款轩逸窄而高的车身比例颇受非议，而新轩逸的设计师显然也意识到了这一点，新轩逸的车身较前款更短、更低，但宽度有所增加，外观比例看上去更加协调。车身尺寸达到了4610mm*1760mm*1495，轴距则依旧为2700mm，没有任何变化。
| 车型 | 新轩逸 | 现款轩逸 |
| 长度（单位：mm） | 4610 | 4665 |
| 宽度（单位：mm） | 1760 | 1700 |
| 高度（单位：mm） | 1495 | 1510 |
| 轴距（单位：mm） | 2700 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
1号理想汽车公布了6月销量，交付新车36,279辆。有那眼疾手快的，都给算出来了，环比下降11%，同比下滑了24%。额，这个成绩吧，我只能说四个字：情有可原。不是理想不行了，是对手太多竞争压力太大了，老话说了：狼多肉少，僧多粥烯。
作者：智电出行
232025-07-04
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”，不但下半年要进行改款，国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机！被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”？
作者：网上车市
152025-07-04
全新苍穹灰车色，比白色更高级，非常适合现在咱们这样的年轻一代，这你们看不见？全新样式LOGO，设计和材料做了调整，采用了哑光处理及扁平化设计，比原来的镀铬，更符合现在的审美，这你们看不见？
作者：网上车市
132025-07-03
当别人都在研发电动车的时候，它给你一个劲儿的弄混动，当别人研发电动车差不多了，它居然给你玩起大马力内燃机了！
作者：网上车市
152025-07-03
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试，都说它是换壳的RS Q8，但是我却不这么认为！目前兰博基尼Urus Performante的升级版，依旧在纽北赛道开启全面测试，虽然伪装还没完全揭开，但前脸明显动了刀子！新的进气口和日行灯设计更激进，感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了，尤其是尾翼，比现款翘得更高，这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错，这台性能猛兽要插电了！
作者：智电出行
132025-07-02
京公网安备 11010102004670号