● 中控台内饰
有人一进车内就对欧朗的中控台内饰设计赞不绝口,可我就开始怀疑他的审美标准是不是出了问题。这样略显夸张的设计容易造成两种极端的评价,对于全新产品来说,中庸一点的风格也许更稳妥。
如果只论基本功能性的话,欧朗的方向盘能得个不错的高分,唯一的小遗憾是个头有点大。但要是综合上设计感、多功能性的话,这个样式恐怕不会太惹人喜爱。
之前奔腾B70上的D-Partner系统给我留下深刻且不朽的印象,键盘操作的方式真是永生难忘。而欧朗这次也装配了D-Partner系统,不过幸好是改进型的产品,可以通过触摸屏幕操作了,灵敏度和准确度都很高。
欧朗上的D-Partner系统有些类似于荣威的inKaNet。我可以通过呼叫客服中心寻求到一些帮助。比如我想去某个地方,就可以打电话让客服的工作人员帮我在设置好路线并发送到我的车载导航中。同样,我还可以让客服人员帮我找想听的歌曲、相声……这一切要归功于系统内置的3G SIM卡,据厂商人员介绍,这张SIM目前可以一直免费使用,具体收费方式还没有定论。
最吸引人的大屏幕已经玩过了,现在我把注意力投到欧朗的内饰做工上。中控台上的控件做工比较紧凑,精致程度已经有点超出我的预期。但当我查看不太容易发现的钥匙门附近的做工时,较粗糙的接缝还是让人觉得欧朗没有和同级别对手有什么不同。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?