空间方面,新款途锐空间比老款车型更为宽敞,同时在舒适性上也有了大幅度的提升。坐过老款途锐的朋友都会觉得那车座椅偏硬,前排舒适性一般般,而后排不但空间不够宽敞而且乘坐舒适性更是不尽如人意,至少对不起它豪华SUV的定位。新款途锐把座椅进行了全新的设计,尺寸更大、侧向包裹性更好,且真皮的用料非常讲究。
除了座椅,新款途锐的门板用料也十分到位。柔软的真皮、货真价实的桃木都在打造豪华内饰氛围的常用武器,大众把他们整合在了一起,采用了栗色真皮+红色桃木的配色方式,相当讨好人们的眼球。
本次展出的新款途锐车型为搭载了油电混合Hybrid系统的混合动力途锐,是大众汽车首款量产的混合动力车型,其搭载的3.0TSI V6机械增压发动机,最大输出功率333马力,匹配一款47马力的电动机,合并最大功率为380马力和最大扭矩为580N·m。厂方公布的最高时速240km/h, 0-100km/h加速仅需6.5秒。途锐混合动力车型可以在纯电动模式下加速至48.3公里/小时。百公里耗油量为8.2升,二氧化碳排放也被降低至193克每公里的超低水平。
从动力数据来看,这台混合动力途锐无论扭矩还是马力都比原来的4.2LV8车型更强,和3.6L车型比更是不可同日而语。对于这个尺寸的豪华SUV来说,他们曾经各各都是油老虎,老款途锐3.6L车型市区的百公里油耗在18L以上是一件很平常的事情,如果开的猛一些百公里油耗突破20L也是轻而易举的事情,而Hybrid技术在这方面会起到很大的作用,虽然我们还不清楚他能为新款途锐省多少燃油,但参考雷克萨斯RX、凯迪拉克凯雷德等混合动力车与传动动力车的油耗差距(同排量传统发动机车型与混合动力车型在市区的百公里油耗相差5-10L),我们对这台混合动力途锐的油耗表现充满信心。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?