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瞄准城市 静态体验途锐3.0TSI混合动力

第 2/6 页:外观细节
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外观细节

    在大体看完外观后,接下来我们再近一步看看车轮、制动系统、全景摄像头等一些车身的细节部分。

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

    大众的每一款轮毂都会用地球上的一个地点所命名(欲了解这个有趣的故事,请参看《每个都有含义大众车型轮毂名称介绍》这篇文章)。这款刚劲有力的五辐19英寸铝合金轮毂叫做“Everest”也就是珠穆朗玛峰,名字很大气,而实际造型也基本相称。普利司通动力侠H/P Sport是一款为高端运动型SUV所设计的轮胎,也用于同门兄弟Q7身上。尺寸265/50R19;胎纹主要兼顾操控与舒适,跟越野毫不沾边。

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

    四轮通风制动盘较实心盘能够有效抑制连续制动下的制动力衰减,途锐(参数|询价)的四轮通风盘活塞钳等均来自大名鼎鼎的意大利厂商Brembo,且从外观上看应该和卡宴相同。只是卡宴上的打着“PORSCHE”字样很显档次;途锐的就比较乏味了。如果你很关心这套制动系统的效果究竟如何,敬请关注即将发布的性能测试文章。

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

    新途锐在车头进气格栅、尾门牌照灯以及两侧后视镜下侧安装了四个广角摄像头,全景影像的设定与使用方法请参见第四页的详细介绍

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

    途锐的无钥匙进入系统为触摸感应式,也就是说外侧拉手上没有传统的按钮。在开门瞬间车辆立即解锁;而将手轻触把手外侧的圆窝时车辆即会落锁。要实现这样的功能则全靠车门拉手内外两侧内置的电容感应板完成。

大众 大众(进口) 途锐 2011款 3.0tsi v6 hybrid

    该车底盘系统的空气悬挂带有高度调节功能,从最低至最高可分五级。

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