文章进入正题之前，我们不妨问一个问题：“如果你是一位正在准备选购一款适合家用的紧凑级轿车的准车主，那么你愿意花7-9万多远购买一款带涡轮的车型吗？”这个问题也许不会得到统一的答案，可这已经足够让你把它列入备选之一了。至少我今天问过的几位路人甲乙丙丁，他们还是对此表现的很有兴趣的。
长城一直以来都被媒体们公认是一步一个脚印的在造车。虽然步子跨的不大，走的却也还算稳健。将今年试驾过的长城的车型总结一下后，它们有一个共同点，就是都能给我一种“为家庭而生”的感觉。
尤其是近期新推出的车型如哈佛H6和这款腾翼C50，更是让人有了一种新的感觉。在外观设计方面不再中规中矩，却也没有另辟蹊径的让人感觉别扭，而是变得更加迎合人们的口味，以至于驻足观看以及上前询问的人络绎不绝。尤其是这款腾翼C50，它的外观线条明显，将这款车勾勒出微微的肌肉感，加上饱满的车头，颇有一些小硬汉的感觉。
它的前脸部分拥有一张“大嘴”，这是由上下进气格栅共同组成，上半部分的网状进气格栅上还带有其身份的标识，而下方的两根镀铬长条也配合的相得益彰。再加上前大灯采用了透镜式的设计，以及还被柳叶形的黑色包围带有镀铬圈的前雾灯，整个前脸让人一见难忘。
从发动机盖到车身上的棱线，也让这款车看上去比较有型。车窗下沿的镀铬条以及车身的防擦条都在细节上给这款车增色不少。同时，当你想打开车门的时候，镀铬门把手传递出来的那种厚实的感觉，在自主品牌车型中不常能感受到的。
十辐的轮圈样式比较符合这款车的气质，轮胎选用的是规格为205/55 R16的佳通轮胎。同时，前后车轮的均采用盘式刹车。
当看到尾部时，镀铬的双排气管是第一个吸引我的地方，看上去就显得这款带涡轮增压的小车很有劲。尤其是车尾也极为明显的贴上了“T”的标识后，再加上车身棱线向后延伸至尾部，营造出微微上扬的后备箱，使得整个车尾看起来很饱满。
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作者：佟闻丰 
作者：赵宗烨 
作者：秦庆宝 
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