上个世纪70年代诞生了一款名为Scirocco的两厢车，它足以称之为全球经典两厢车的高尔夫的鼻祖，而在三十年后2008年的日内瓦车展上，大众在此发出了名为Scirocco的“钢炮”型小车，同样是来自现在高尔夫的平台。
『大众Scirocco的外观』
虽然是与高尔夫同平台的产物，但是我们从它的设计理念可以看出，它更像是大众EOS的两厢版。两门四人的设计，加上更加“臃肿”的体积。大众汽车集团董事长文德恩博士这样介绍过大众Scirocco：“我相信Scirocco是一部可以承载大多数消费者梦想的车型！”可见大众对这款新车所投入的研发力量以及重视程度。
『大众Scirocco的运动姿态』
大众将Scirocco定位在一款高性能紧凑型3门掀背轿车。在其整体的车身轮廓上，我们还是能看出一些高尔夫的影子。Scirocco的前脸设计摒弃了大众象征性的U型大嘴设计，而是采用了上窄下宽的黑色条状格栅结构。
『大众Scirocco的运动姿态』
Scirocco的长度为4260mm，与高尔夫是同一个水平。但是其离地间隙比高尔夫小，只有140mm。Scirocco的车身宽度达到了1810mm，达到了帕萨特的水平，这就保证车内充足的空间，
『大众Scirocco的运动姿态』
轮毂使用了17吋的多幅轮毂，虽然看起来运动感不是很强，但是行走起来的抓地力还是相当不错的，前驱的特性就需要全靠它来阐述了。
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作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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