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外形空间是亮点 试驾北京现代VERNA瑞纳

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    很长一段时间,国内的小型车一直都没有什么新产品出现了,大家似乎渐渐淡忘了这个在国内有着巨大潜力的市场。而就在这样一个市场的真空期,聪明的现代将一款针对小型车市场的全球战略车型——VERNA瑞纳率先投放中国市场。

外形空间是亮点!试驾北京现代VERNA瑞纳 汽车之家 

    和VERNA瑞纳的初次相识是在今年的北京车展上,之前它被称为“北京现代RC”,而后它有了自己的中文名字:瑞纳。可能你会认为这是现代的一款全新车型,但事实上它是从我们所熟悉的雅绅特演变而来的,如此之大的变化让我们对它充满了好奇,用脱胎换骨这个词来形容一点都不过分。仔细思考一下,这样一款全球战略车型率先投放中国市场,那么它所具备的特点就绝对不仅仅是我们看到的那么简单了,如果说当初车展上和它只是一面之缘,那么今天的试驾活动是我仔细品味这款产品的好机会!

现代 北京现代 瑞纳 2010款 1.6 gls at

厂商产品定位

    现代对于VERNA瑞纳的定位是“时尚、实用的生活车”,是专门为中国用户量身打造,主要针对年轻的白领人群,那么它的特点到底是怎样的?能否满足我们的需求?下面我们就来仔细体验一下。

    现在韩系车的设计普遍都是大胆、前卫的,在“流体雕塑”的主导思想下,VERNA瑞纳也被打造成一款充满线条感的小车,其实从之前上市的ix35上也能看到这样的设计风格。而对比之前那个低调的不能再低调的雅绅特,改变的可谓相当彻底,你找不到一点老款车型的影子。

现代 北京现代 瑞纳 2010款 1.6 gls at

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    VERNA瑞纳和雅绅特是同平台产品,但是在车身尺寸上已经全面超越,首先轴距就增加了70mm,并且车身长度增加20毫米,车身宽度增加5毫米,而限于整体流线的造型,高度则降低20毫米。样的尺寸和同级别对手相比优势不是太明显,不过轴距却的确有些优势,这样就让我们对后排空间的改善有了期待,当然也担心头部空间是否会受到影响,而这些问题我们随后都会一一解答。

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    所谓的“流体雕塑”主要就是体现在这些多变的线条上,特别是前脸最具有代表性,各种线条的组合让瑞纳不再平庸,强烈的视觉冲击感和攻击性让你很容易就能记住它的样子,并且营造出了近似于跑车的动感,符合现在年轻人对于外形设计的需求,个性、张扬、不低调……

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    这样的造型设计不仅仅存在于前脸,而是贯穿了整个外形的设计当中,车尾虽然线条的复杂程度不及前脸,但是这种层次感的变化也看起来不再单调。

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    从目前的情况来看,瑞纳的所有车型均配备的是铝合金轮毂,这点还是挺厚道的,而两种排量车型的轮毂尺寸及样式有所区别,1.6L车型为8辐16寸轮毂,1.4L车型为5辐14寸轮毂,样式都还不错,特别是16寸轮毂更有动感的效果。

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    瑞纳的后备箱只能插入钥匙,或者是从车内开启,这点给人感觉就很不方便了;另外后备箱盖重量很轻,这点倒是符合韩系车的特点,我们先不讨论什么材质和设计的问题,一只手就能轻松开关后备箱,我觉得就应该算是个优点,特别是对于女性用户来说,像很多德系车那样双手用力都不一定能关上的后备箱盖实在是让人头疼。

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