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细节需改善 测试奇瑞E5 1.5MT智悦型

第 1/5 页:外观-整体较创新 中高配有倒车影像
第 1/5 页:外观-整体较创新 中高配有倒车影像第 2/5 页:内饰-整体布局简洁易懂 做工仍需提高第 3/5 页:空间-后排头部空间不足 储物盒较多第 4/5 页:动力-1.5L发动机够用 日常驾驶舒适第 5/5 页:性能-综合成绩符合定位 噪音较大
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    如果把品牌标志捂上,那么我相信没有几个人能认出E5的“东家”是奇瑞。没错,创新的外观设计令E5在奇瑞家族车型中显得那么与众不同,环车四周,我们还可以找到透镜前大灯以及倒车影像等高科技配置,再加上较低的价格,E5头戴着“高性价比”的光环走入了我们的视线。

 

细节需改善 测试奇瑞E5 1.5MT智悦型

  奇瑞E5全系共有两种排量共6款车型,其中1.5升排量只匹配了5速手动变速箱,1.8升排量匹配了CVT自动变速箱,售价区间为5.98-8.18万,我们此次试驾的1.5MT智悦型售价为6.68万

外观:更迎合了人们的审美 倒车影像位置特殊

细节需改善 测试奇瑞E5 1.5MT智悦型

  E5是奇瑞主打中低端紧凑级市场的车型,它与旗云3以及将要上市的瑞麟G3同出自奇瑞A5平台。在车身尺寸方面,奇瑞E5的长宽高为4580mm/1760mm/1483mm,在车长以及车宽尺寸上略有增加,2600mm的轴距与其他同平台车型保持了一致,标准的紧凑级身材。

 

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  相比其他几款同平台车型,奇瑞E5的“样貌”绝对可以算的上是其中最为时尚最为年轻的。发动机盖采用了中间拱起设计,力量感得到了提升。E5的前脸造型较老前脸整体上扬,不再显得呆板,亲和力更强。下保险杠造型与前进气格栅相互辉映,镂空网格设计以及锋利线条的勾勒,给前脸平添了运动感。不知道是纯属巧合还是故意模仿,E5前脸的整体结构与丰田皇冠非常的相似。

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  奇瑞E5采用的U型镀铬前进气格栅迎合了时下流行趋势,隔条上的分层设计让细节显得非常细致。鹰眼晶钻造型的前大灯很好的与前引擎盖自然结合,上部的灯眉设计令前大灯显得更传神。特别值得一提的是,带有高低可调功能的前大灯以及前雾灯作为标配出现在E5全系车型上,并且近光灯带有透镜,这种厚道的做法在此价格区间内的车型中实属罕见。

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  新设计的车头从侧面看起来饱满、厚实了许多,弧度很大的车顶与其他几款同平台车如出一辙,C柱与尾部衔接的还是不够自然。E5的侧面线条平直简单,没有过多的线条修饰,如果在车门底部镶上一条镀铬装饰条,我想会更显档次和层次感。

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  E5的尾部与前脸一样都摆脱了奇瑞车型之前平面、呆板的设计,线条的运用令紧凑的尾部看来棱角分明,刚气十足。后保险杠厚实丰满再加上面积很大,令尾部的整体视觉重心很高,看起来稍微有点儿“飘”的感觉。E5智悦型的尾部除了有倒车雷达,而且还标配了可视倒车影像,只是位置非常独特的被安在了后保险杠上,所以在中控显示屏上看车后方的路况有种仰着看的感觉。

 

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  除了入门的新悦型之外,奇瑞E5其他车型都标配了15寸7辐铝合金轮毂,细节处经过简单修饰处理。轮胎选用了产自山东的玲珑牌,轮胎尺寸为195/55 R15,这样做很明显是为了节约成本另售价更加亲民。

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