后排乘坐空间略小,行李箱容量不错
奇瑞E5车内驾乘空间整体表现一般,前排乘坐1米8以上人员时,头部尚有不少剩余空间,不会感到局促。前排座椅坐垫长宽分别为49cm和51cm,坐垫靠背长度为61cm,成年人乘坐完全够用,只是坐垫长度略短,腿长的使用者可能会感到支撑力不够。
后排乘坐空间表现腿部略显不足,1米8以上人员乘坐时腿部略显拥挤余量不大,头部空间尚可满足需求。后排座椅坐垫宽度和长度分别为136cm和51cm,靠背长度为66.5cm,相比前排优势较为明显,不过后排乘坐三人时还是比较拥挤的。
E5的行李箱布局比较规整,后排座椅可以整排放到,为行李箱容积提供了充足的保障,不过行李箱内部与后排座椅连接处开口较小,放置大件物品时可能会出现塞不进去的情况,使用时还需要酌情摆放。
奇瑞E5的内部驾乘及储物空间表现基本让我们满意,在储物格分配方面,我们不得不说E5的确想的比较周到,充足的储物格可以让使用者在使用时更加得心应手,空间利用率也比较出色。如果在乘坐舒适度方面能够更进一步得到提升,那么E5的综合性价比也将得到更高的升级。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!