宽大的座椅让饼干感受到了美式风格的大气,刚开始的时候不太习惯它过于长的机器盖子和低矮的驾驶位置,感觉像是躺在里面一样,会有些影响驾驶视线。但是当你与他慢慢磨合,熟悉了它的秉性之后,科迈罗会给你很好的回馈,即便是穿行在小巷里,也会让你很有信心的,不知道这种感觉是否叫做人车合一?
而且45.58万的价格,能拥有这样的一款美式肌肉跑车,算不算很亲民了呢?3.6L 发动机与卡迪拉克CTS采用的是一样的,但是科迈罗调校得更富运动感。油门反应很灵敏,6速手自一体变速箱换挡比较平顺,升挡也很积极,发动机低沉的运转声音会透过舱壁传进来,太动听了,特别是当换成手动拨片换挡时,提速变得更为顺畅。
当然驾驶的乐趣还是体现在弯曲的山路上,沉稳的方向盘和硬朗的悬挂,让整个过弯都变得酣畅淋漓,唯一让人不适应的就是悬架,在过沟沟坎坎时,整个人都被颠起来了,这是时刻提醒驾驶者开着的是一款肌肉跑车吗?但是这种原始的,直接的,简单的粗暴方式,饼干很受用,这算不算是痛并快乐着呢?
不要被Tracy柔弱的外表所迷惑了,她可是一个CS高手!所谓“CS”,是一款电子游戏,全名叫做 counter-strike,中文叫做反恐精英。喜欢打电子游戏的人都知道这款经典射击类游戏,不仅考验的是团体作战的配合,更考验个人的技术。想起小编我年轻的时候也曾经一度迷恋在网吧里玩CS,对AK47和爆头的认知也是从那时开始,当然现在已然收山了。不过回想起当初用着低配置机器和不怎么给力的双飞燕鼠标征战的日子,却总是让人那么的怀念。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。