在今年的成都国际车展上，多款重量级新车的发布成为了全场的焦点所在，全新东风标致308也是其中的一员。自车展亮相以后，它在国内市场的关注度并不亚于同们大哥——标致508。可见，它还是受到国内不少消费者的青睐，而这款新车将会在今晚（10月20日）正式公布上市价格。如果你早就对这款车感到兴趣，那不妨跟着我的步伐，在上市之前对它有一定的了解。
● 外观篇1：前脸拥有全新一代家族特征，造型比307更加大气时尚
东风标致308虽然与国外的标致308有本质上的区别，但我们也可以看到，东风标致308的设计运用了大量的最新家族式设计元素，让其造型紧贴标致设计的发展步伐。所以东风标致308的造型比307更加时尚大气，但同时也比408显得更加灵动精致。
从标致308的车身尺寸我们可以推断它的定位在307之上，在408之下，至于是否取代307车型则依旧是个未知之数。虽然轴距与307一样，但是增加的车身尺寸必定会对其空间变化产生影响，至于有多大变化，先暂时卖个关子，欲知详情请继续关注下文。
大面积的横幅中网设计是目前标致家族的标志性设计，而308虽然也运用了这种“大嘴式”的中网设计，但是并不像最新标致跑车RCZ那样凶悍具有强烈的攻击性，就想一头充满智慧的“青年小狮子”一般。这种感觉只是个人感觉罢了，或许不同人有不同看法。
东风标致308发动机盖的多曲面隆起设计源于同门“大哥”508车型，给人以强烈的力量感。但是与国外版本标致308（2012款）相比，还是显得内敛一点，气势上还是有所欠缺。
308的整个前脸的灯具设计都是比较符合其气质的，是那种动感中又带有一些细腻的感觉。这种感觉或许只有在高配的车型才能拥有（低配车型省去部分镀铬装饰件）。
从308的侧面则可以看出其与307的关系所在，在C柱以前基本造型高度一致，不过从C柱往后的设计则大不一样了，原来307那饱受诟病的尾部设计在308上面则显得自然流畅，许多喜欢307但无法接受三厢造型的朋友在308上面或许可以得到平衡。另外，后视镜样式也换成了最新的外立式，显得更加立体动感。
东风标致308采用了固特异的205/55 R16 EAGLE NCT5轮胎，这是一款是专为亚洲地区设计的轮胎，它在舒适和降噪方面都有不错的表现(对此款轮胎感兴趣的可点击韩老师文章：“专为亚洲优化固特异EagleNCT5轮胎”进行阅读），这个级别能配备这款轮胎是比较厚道的。但是备胎方面则没能继续保持厚道，有那么一点失望。
● 阶段小结：
初次接触东风标致308的前脸的确给人以焕然一新的感觉（相对307而言），动感的前脸设计，匀称的腰线设计，这些都是令人欣喜的变化所在，意犹未尽吧？下面让我们继续欣赏最精彩的尾部设计。
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作者：许振宇 
作者：佟闻丰 
作者：秦庆宝 
作者：赵宗烨 
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