● 乘坐空间一般 座椅还算舒适
比亚迪G3的轴距为2610mm,比起F3来有10mm的增长,可以说体现在乘坐空间上几乎不大能察觉得出。但是好在这个尺寸在紧凑型级别内虽没有优势,但也并非处于劣势。我们一位身高分别为180cm的男编辑上场体验了一下比亚迪G3的空间,来看看它的表现如何!
首先,前排头部空间完全够用,即使有天窗,也还有一定的余量,据我目测身高不超过190cm的人都不必考虑坐进驾驶位会发生头皮与顶篷的不愉快摩擦。比亚迪在座椅的设计上似乎又产生了与日产相似的灵感,类似轩逸的贝壳式车座椅看上去就非常舒适。而实际上,对我来说确实也是这样的。中央的打孔皮质要明显好于两侧的革质材料。而当乘坐者换成老孟时就会发现,椅形和材质的舒适度都可以,但相对来说狭小了点,不够宽大。
前面已经提到比亚迪G3的轴距,后排腿部空间与这个数据有着直接的关系,由于像罗浩这种185cm高的人相对来说还是比较少,所以还是拿老孟为例更有普遍性,而四指左右的余量对于这个级别算是够用了,当然这里面还有一个因素就是后座垫比较短,仅440mm。后排头部空间的表现很不错,与前排相近的余量其实在同级别当中算是表现良好的。
最值得一提的是,比亚迪G3副驾驶的遮阳板上终于置了一面镜子。可能有的人会说,这算什么了不起的事啊,对于一辆车来说镜子有什么重要的。但是你要知道,在以往比亚迪F3、F6以及F0上面,是都没有化妆镜的。而这一次,虽然说正驾驶还没给配上,那也是零的突破。
虽然前面一直说G3有了明显的进步,但是考虑到8万元左右这个级别的车,在一些材质的选用上还是受到了明显的限制,中控台全部都是硬塑的天下,而车门内板看上去也略显单薄,并且全部是硬塑料材质,样式的美观性上也只能说是一般。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!