前言:总有朋友带着我畅想一台这样的车---拥有轿车般的舒适性、跑车般的运动性以及旅行车版的实用性,沉稳大气又不拘一格,动感时尚却奢华优雅。对于这些自恋控的YY,我总是付之一笑,因为我知道车无完车,但是很奇怪,今天和A7的邂逅突然让我觉得这些看似天方夜谭的“遐想”离我们越来越近了。
体验奥迪A7 2.8FSI quattro 味留七分
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伴随着A7在全国的正式上市,这款备受关注的四门Coupe新贵挺进了豪华车增长速度最快的中国市场,其实不光是在国内,自从奔驰CLS诞生开始,全世界范围内都刮起了“四门Coupe风”。虽然奥迪的官方人员一直在不遗余力的解释A7的“Sportback”设计语言,但是明眼人都知道,这不过是想给自己找一个“不跟风”的借口罢了。
体验奥迪A7 2.8FSI
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其实无论是不是首创了四门Coupe车型,现今的消费者更注重的是眼前的产品,无疑,刚刚发布的第二代奔驰CLS和即将登场的宝马Gran Coupe都是A7最有力的竞争对手,那么对于那些“不安分”的社会精英来说,凭什么要选择A7呢?希望今天的体验文章可以给您一些启示。
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。