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体验奥迪A7 2.8FSI quattro 味留七分

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前言:总有朋友带着我畅想一台这样的车---拥有轿车般的舒适性、跑车般的运动性以及旅行车版的实用性,沉稳大气又不拘一格,动感时尚却奢华优雅。对于这些自恋控的YY,我总是付之一笑,因为我知道车无完车,但是很奇怪,今天和A7的邂逅突然让我觉得这些看似天方夜谭的“遐想”离我们越来越近了。 

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体验奥迪A7 2 

体验奥迪A7 2.8FSI quattro 味留七分

试驾信息
试驾时间:2011年11月 试驾地点:广州
试驾天气:晴 试驾里程:20公里
撰文:付军 图片:付军
车辆售价:72.80万 车辆提供:奥迪(中国)
车辆信息:A7 2.8FSI quattro
发动机形式: 2.8L V6发动机 发动机排量(cc):2773
最大功率(kW):150 最大扭矩(Nm/rpm):280/3000-5000
长/宽/高(mm):4969*1911*1420 轴距(mm):2914
变速器形式:7速S tronic变速器 悬挂形式:

前:轻质四连杆独立悬架

后:梯形连杆独立悬挂

:综合性能出众的豪华运动四门Coupe车型
:方向略显轻盈,未配置换挡拨片稍有遗憾

伴随着A7在全国的正式上市,这款备受关注的四门Coupe新贵挺进了豪华车增长速度最快的中国市场,其实不光是在国内,自从奔驰CLS诞生开始,全世界范围内都刮起了“四门Coupe风”。虽然奥迪的官方人员一直在不遗余力的解释A7的“Sportback”设计语言,但是明眼人都知道,这不过是想给自己找一个“不跟风”的借口罢了。 

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体验奥迪A7 2.8FSI 

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体验奥迪A7 2.8FSI

其实无论是不是首创了四门Coupe车型,现今的消费者更注重的是眼前的产品,无疑,刚刚发布的第二代奔驰CLS和即将登场的宝马Gran Coupe都是A7最有力的竞争对手,那么对于那些“不安分”的社会精英来说,凭什么要选择A7呢?希望今天的体验文章可以给您一些启示。

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