CR-V在全球市场几乎已经成为了一款家喻户晓的城市型SUV,无论是在北美稳居销量榜冠亚军的辉煌战绩,还是在国内市场以加价形式销售仍受热捧都能说明这款车型所拥有的不俗实力。但是受到大部分消费者青睐的CR-V却一直显得不够个性,经历前三代改款之后它依旧长相平庸,驾驶感受轻松但缺乏乐趣。虽然这款城市型SUV在各方面表现都还不错,并且我很喜欢CR-V,但以上两点就不能说服我成为它的车主。或许很多跟我年纪差不多的朋友也是因为类似的理由最终放弃了CR-V。
如果保持中庸的研发理念,那么CR-V可能会继续流失年轻消费者,销售冠军的称号也或将不保。因此本田汽车在研发全新CR-V时改变了传统保守的做法。全新CR-V希望在早已趋于白热化的市场竞争中继续成为领头羊,把以往流失的年轻消费群体给拉进到车主行列之中。
虽然厂家在新车上市的时候将开创者作为全新CR-V的最终诠释,但我认为变得时尚精致的全新CR-V更像一个有些叛逆的孩子。它能够继承本田在汽车领域的精髓,却不再用平庸讨好大众。全新的外形已经让持不同观点的人在网络中闹得不可开交,而我们会通过对它的试驾来了解这款全新车型。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!