参加任何一款别克新车的试车活动流程总如某些古老而又庄严的仪式一样一成不变。照例以稍嫌自我吹嘘的技术说明开始，然后则是一整天的试驾，最后则会以一场记者和厂方技术人员之间的激烈问答落下帷幕。我总觉得严格地执行这一流程对别克来说意义重大。因为相比其他品牌，别克的技术说明会上总有相当一部分时间被用来阐述产品的准确定位。
也许这就是这个品牌在这两年能取得巨大成功的主要秘诀——充分地了解消费群并为其提供专门针对化的产品。另外对于像我这样对于驾驶本身的兴趣要远远超过各种统计数据的人来讲，这样的说明显然有助于避免出现过于武断和偏激的主观感受。
对于我即将介绍的英朗(参数|询价)GT而言，略显沉闷的定位说明还是很好地帮我解答了一些疑惑，比如和两厢车型几乎毫无共同之处的外观。你肯定已经发现了，所有从前方、前侧方甚至侧面拍摄的照片看起来都很有君越(参数|询价)的影子。而小君越的说法的确也曾在技术说明会上出现过那么两次。很显然，针对更广阔消费群体的英朗GT走的并不是两厢型号那种流畅动感的设计路子。
它要的是一种庞大、稳重和气派的外部感受。显然，和大号的君越扯上关系最容易达到这种视觉感受，所以漂亮的前格栅、明亮的水晶大灯以及具有平坦侧面线条都顺理成章的带上了这位家族大哥的基因。不过别出心裁的在尾灯上增加两条镀铬装饰条看来反而是外观设计上的一个败笔，我发觉没有任何一个和我一起参加试驾活动的同行喜欢这个设计。它和发动机盖上那两排莫名其妙的镀铬装饰条就像给一位大家闺秀佩带了款式过分惹眼的首饰，结果反而破坏了原本堪称简洁明快的整体效果。
不过这台车的个头真的很大，这恐怕要比外观更能够打动这类车型的潜在消费群体。对比一下直接竞争对手中最具代表性的速腾(参数|询价)就能知道它的领先幅度：别克的车身较速腾长127毫米，宽55毫米，轴距则领先107毫米，甚至连高度都要多出17毫米。这些数字无疑意义重大，不过只有真正坐进里面才能深刻体会这些数字所代表的内涵。这算是同级里第一款可以轻松应对满员情况的轿车。虽然一般很少有轿车需要经常装满乘客跑很长的路，但消费心理显然会很在意这种可能出现的极端情况，这点想必大家都懂。
哪吒L提供多种个性化车身色，前脸采用封闭式格栅，两侧搭配一体式大灯组，车侧配有隐藏式门把手、黑色车顶，可选非隐私玻璃、18/19英寸轮辋以及亮色卡钳等。尾部配备贯穿式灯组，下方提供黑色扁平化Logo，尾窗下方加入小鸭尾造型。
作者：爱卡汽车
92024-05-26
网上车市获悉，捷豹路虎 (JLR) 集团表示，继极光、星脉、捷豹F-PACE以及发现神行车型在印度市场投产后，品牌旗下揽胜、揽胜运动两款旗舰级车型也将加入到印度市场阵营中。据悉两款车型将在印度浦那工厂开启投产工作，其中揽胜车型已在5月24日开启交付工作，而揽胜运动版车型则将在8月16日陆续开启交付任务。根据路虎品牌规划显示，揽胜纯电版车型将在今年年底前首发亮相，并计划将于2025年陆续推出，且不排除后期将在印度市场进行生产。
作者：爱卡汽车
32024-05-26
网上车市从沃尔沃官方获取到2025款S90的配置信息，新车将采用米勒循环发动机（2024款为奥托），钥匙采用新沃尔沃标识，预计将于6月上市。据沃尔沃经销商透露，现款S90综合优惠最高可达14万元。
作者：爱卡汽车
52024-05-26
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作者：爱卡汽车
62024-05-26
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作者：爱卡汽车
12024-05-26
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