虽然英朗GT的真车早已不在神秘,但因一直没有正式上市,所以关于它的试驾文章也迟迟没有出来。这次PCauto在英朗GT上市后的第一时间拿到试驾车,并且对1.6T和1.8L车型分别进行了试驾体验。
我们此次试驾体验,英朗GT应该说圆满完成了它的使命,外观比较气派,内饰精细,配置也比较高。而在遵循商务车主打的舒适性上,英朗GT并未完全放弃动力和操控感受,1.6T车型偏向运动性能的动力配置与底盘调校也让英朗GT有了更广泛的人群取向。
英朗GT搭载了1.6T和1.8L两款动力平台,风格取向并不相同。如果关注动力性能,那么对于1.8L车型一定不会满意,自然吸气车型的平顺性以及稍显迟疑的油门响应让驾驶者有些提不起兴趣。而1.6T车型则较为激进,但悬架调校硬朗无疑会降低舒适性。尽管动力表现区别较大,两车的外形并太不适合追求个性的年轻驾驶者,不管1.6T还是1.8L车型,更多会成为商务人士的座驾。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!