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1.5T是最大资本 腾翼C50对比4大对手

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   长城汽车一直属于稳扎稳打的风格,凭借着研发生产皮卡的经验开始涉足SUV,从赛弗开始长城就一直在SUV车型销售排行榜的前几名,如今轿车产品腾翼C30月销万辆的成绩让人赞叹,而更高级别的腾翼C50即将上市,不论是动力系统还是形象设计,腾翼C50都更加的充满自信。今天我们将和大家一起看看长城腾翼C50在面对四款竞争车型时的优势在哪里。

  车型一:长城 腾翼C50

  预计价格:8-10万

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片

  长城并没有延续腾翼C30那种稍显中庸的形象设计,腾翼C50的正面形象很有些与众不同,宽而窄的进气格栅分为上下两层排列,和有些力量感的头灯组合在一起,营造出欧系车的味道。而4650毫米的车长以及上下两条前低后高的腰线让腾翼C50的侧面形象非常舒展。

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片

  16寸205毫米宽的佳通轮胎不仅让腾翼C50的视觉效果很是稳健,也让腾翼C50具备了不错的行驶稳定性。有意进军务车市场的腾翼C50,并没有采用更加激进的尾部形象设计,中规中矩的尾灯组和尾排让腾翼C50的背影似曾相识。

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片

  腾翼C50的内饰风格依然以稳重的效果为主,虽然采用了三幅式多功能方向盘和非常少见的双层仪表盘,但是长方形的中控面板布局非常规矩,众多的按钮也预示着腾翼C50具备了更多的电子设备,而中控面板顶端的大尺寸液晶屏和上深下浅的内饰颜色搭配,也进一步提升了腾翼C50的商务气质。

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 其它 图片

  2700毫米的轴距让腾翼C50的后排空间比较适中,虽然没有达到帝豪EC-7或是新阳光那种阔绰的地步,但是平地板的设计还是非常实用的。而且腾翼C50的坐垫比较厚实,舒适度方面值得肯定。

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 图解 图片

  自主品牌在配置方面一直是非常的出色,腾翼C50进一步发扬光大了这种优势,像无骨雨刷、瓦尔塔电瓶、带阻尼的手套箱、带照明灯的双化妆镜、电调大灯、带LED转向灯的后视镜、四轮盘刹、智能防盗系统、发动机防盗系统等常见的配置之外,高配的腾翼C50还提供了侧气囊、侧气帘、DVD、导航仪、巡航以及非常少见的胎压监测装置,这也让腾翼C50的配置有些越级而立的感觉。

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片
长城 腾翼C50 实拍 其它 图片

1.5T将成为长城C50的最大亮点

长城 腾翼C50 实拍 图解 图片

  长城这次为腾翼C50装备了拥有134PS和188Nm动力储备的1500CC增压发动机,除了手动变速箱之外还提供了CVT无极变速箱,这套动力系统具备了小排量高动力低油耗的特点,让腾翼C50在心智层面即使面对合资品牌也是信心满满。体重1.25吨的1.5T手动挡长城腾翼C50,在工信部公布的综合油耗只有6.9升,再加上腾翼C50具备了这个价位车型里非常少见的四轮独立悬挂,大马力低油耗的腾翼C50,具备了不错的驾驶品质。

  小结长城通过精灵、绚丽、凌傲等产品不断的汲取经验,终于在腾翼C30身上取得了出色的销售业绩。品质更加出色、形象更加靓丽、性能也水涨船高的腾翼C50在自身实力上不容小视,但是长城的品牌和8-10万的预售价能否让消费者认同就需要厂家的智慧了,而且目前长城4S店情况和腾翼C50品质的提升有些不同步。

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