长城汽车一直属于稳扎稳打的风格,凭借着研发生产皮卡的经验开始涉足SUV,从赛弗开始长城就一直在SUV车型销售排行榜的前几名,如今轿车产品腾翼C30月销万辆的成绩让人赞叹,而更高级别的腾翼C50即将上市,不论是动力系统还是形象设计,腾翼C50都更加的充满自信。今天我们将和大家一起看看长城腾翼C50在面对四款竞争车型时的优势在哪里。
车型一:长城 腾翼C50
预计价格:8-10万
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长城并没有延续腾翼C30那种稍显中庸的形象设计,腾翼C50的正面形象很有些与众不同,宽而窄的进气格栅分为上下两层排列,和有些力量感的头灯组合在一起,营造出欧系车的味道。而4650毫米的车长以及上下两条前低后高的腰线让腾翼C50的侧面形象非常舒展。
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16寸205毫米宽的佳通轮胎不仅让腾翼C50的视觉效果很是稳健,也让腾翼C50具备了不错的行驶稳定性。有意进军商务车市场的腾翼C50,并没有采用更加激进的尾部形象设计,中规中矩的尾灯组和尾排让腾翼C50的背影似曾相识。
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腾翼C50的内饰风格依然以稳重的效果为主,虽然采用了三幅式多功能方向盘和非常少见的双层仪表盘,但是长方形的中控面板布局非常规矩,众多的按钮也预示着腾翼C50具备了更多的电子设备,而中控面板顶端的大尺寸液晶屏和上深下浅的内饰颜色搭配,也进一步提升了腾翼C50的商务气质。
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2700毫米的轴距让腾翼C50的后排空间比较适中,虽然没有达到帝豪EC-7或是新阳光那种阔绰的地步,但是平地板的设计还是非常实用的。而且腾翼C50的坐垫比较厚实,舒适度方面值得肯定。
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自主品牌在配置方面一直是非常的出色,腾翼C50进一步发扬光大了这种优势,像无骨雨刷、瓦尔塔电瓶、带阻尼的手套箱、带照明灯的双化妆镜、电调大灯、带LED转向灯的后视镜、四轮盘刹、智能防盗系统、发动机防盗系统等常见的配置之外,高配的腾翼C50还提供了侧气囊、侧气帘、DVD、导航仪、巡航以及非常少见的胎压监测装置,这也让腾翼C50的配置有些越级而立的感觉。
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1.5T将成为长城C50的最大亮点 |
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长城这次为腾翼C50装备了拥有134PS和188Nm动力储备的1500CC增压发动机,除了手动变速箱之外还提供了CVT无极变速箱,这套动力系统具备了小排量高动力低油耗的特点,让腾翼C50在心智层面即使面对合资品牌也是信心满满。体重1.25吨的1.5T手动挡长城腾翼C50,在工信部公布的综合油耗只有6.9升,再加上腾翼C50具备了这个价位车型里非常少见的四轮独立悬挂,大马力低油耗的腾翼C50,具备了不错的驾驶品质。
小结:长城通过精灵、绚丽、凌傲等产品不断的汲取经验,终于在腾翼C30身上取得了出色的销售业绩。品质更加出色、形象更加靓丽、性能也水涨船高的腾翼C50在自身实力上不容小视,但是长城的品牌和8-10万的预售价能否让消费者认同就需要厂家的智慧了,而且目前长城4S店情况和腾翼C50品质的提升有些不同步。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!