内外神似轩逸 车展静态体验东风风神A60

车内乘坐品质——座椅如沙发 空间足够大

    坐过轩逸的朋友一定会对它的车内空间以及座椅的舒适性留下较深的印象。其座椅柔软的像沙发、前后排乘客的头部空间都十分充足，最关键的是后排腿部空间堪比天籁！我们很高兴的发现，前面提到的这些轩逸上的优点，在风神A60上被全数保留了下来，一起留下了的还有主驾驶座椅记忆功能、尺寸超大且带着照明灯的中央扶手箱储物格等等。

    对于绝大部分车来说前排空间表现都什么值得怀疑的，我们身高180公分的体验者坐入车内头顶尚有一个手掌的余量。此时该体验者换乘到后排，头部依旧有4指的空间，而膝盖距离前排椅背则有两个拳头以上距离，这样的空间表现对于一台紧凑型轿车来说，算是绝对的“优秀”水平。

    当然，轩逸上一些不够人性化的设计或者说小毛病也连同上面提到的优点一起被风神A60一股脑儿保留了下来。诸如后排座椅没有中间位置的头枕以及后门上没有储物格等缺点令人感觉比较遗憾，后门储物格也许能说可有可无，但后排中间位头枕则关乎乘客的安全，就是这些小玩意儿，体现了厂商在人性化程度上是否用心！也许，东风在这些细节设计上可以在进步一些。但也很有可能是因为轩逸上也没有同样的设计，所以A60也没有！暂且这么理解。作为对轩逸二次开发产品，A60模仿之后本可以做的更好。

动力系统 目前仅有2.0L+CVT的组合

    最后再来说说风神A60的动力系统，同样是没有什么悬念，沿用了轩逸车型的当家动力搭配，MR20DE发动机+CVT无极变速箱的组合。虽然东风风神没有公布A60有关发动机的相关数据，但我们可以参考轩逸的动力表现，其2.0L车型的最大功率为143马力，最大扭矩为189牛米，厂商公布的百公里加速成绩为10.7秒。

    说实话这样的数据表现对于一台2.0L排量车型来说只能算是及格水平，日常开开是完全够用了，跑高速也很跑得出。只不过由于CVT变速箱的特性，使得这套动力在轩逸上开起来没有什么加速的快感，相比装在东风风神A60上也会是这个结果。但不管是轩逸还是风神A60，都不是一款强调运动的车，实用、居家是这个车的产品定位。因此对于这两款车型的买家来说，2.0L+CVT的组合依旧完全能够满足其各种路况下的使用需求了。至于后期是不是还会推出1.6L排量车型，搭载4AT或者5MT，我们目前还不清楚。

编辑点评：

    A60是东风风神品牌至今为止推出的第三款，也是一款最高端的一款车型。虽然在外观和内饰上模仿与借鉴痕迹较重，但风神A60空间、配置以及选材、做工等等都还算过得去，至少在目前国内主流自主品牌紧凑型车中算是中上游水平。特别是用料方面，给人整体感觉要好于奔腾B50，但略逊于荣威550。至于这款A60正式上市销售后，能否被市场所认可，这关键还是看定价。

    目前轩逸共有1.6L和2.0L两种排量，售价从12万到17万元不等，市场优惠幅度在1万元左右。这就给风神A60的定价出了一个难题！风神S30的定价在7-10万元之间，风神A60的价格肯定会比S30贵，而且应该还不止贵1万元这么简单。据悉，风神A60的预计定价在12-15万元，竞争对手锁定在奔腾B70，这个市场定位究竟是否合适，就等待明年上市后再看吧。