转眼间我们又来到了2011年的广州车展，和往届车展一样，从今天开始我们汽车之家报道团队将会为大家带来全部车展新车的静态评测文章，通过我们的亲身感受来让大家第一时间详细的了解到新车的信息。那么今天首先亮相的就是在本次车展上市的华晨中华首款SUV产品——中华V5。
一直在国内轿车市场打拼的中华这次终于带来了一款SUV产品，而且是一款针对城市的跨界SUV产品，更加准确的说法应该是叫做SAV，算是在SUV与轿车之间的一个跨界，宝马X1在合资品牌当中是先行者，而华晨也接着地利人和的优势在自主品牌当中抢先了一步。另外还有个关键因素就是他们给它起了个好名字，绝对让人印象深刻，过耳不忘。
其实第一眼看到中华V5你就应该能看出它的设计思路是来自于宝马X1，车身尺寸以及一些细节都很相似，当然它还是保留着标准的家族血统，而且“家族化”做的很彻底。就好比前几天我们刚刚测试过的中华H530，你在V5身上也能找到相似之处，譬如前脸的线条造型、大灯细节等等。
日间行车灯是现在时髦的玩意儿，在欧美国家都已经成为标配，不过中华V5这个并不是日间行车灯，只是LED示宽灯；下面的大灯看似氙气灯，其实只是装了透镜，目前中华V5的配置当中还没有装备氙气灯的车型。
车尾可以仔细品味的细节并不太多，整体线条倒是挺耐看，线条布局都恰到好处，挑不出什么毛病，也没有惊艳的感觉，总之它不会让你觉得厌烦，或许看久了你会慢慢喜欢上这种造型。
从往年车展的经验来看，展车一般都会装备上大尺寸轮毂，为了提升视觉效果，而实际未来量产车则使用小一号的轮毂，所以这里我们猜测V5的轮毂尺寸可能未来会是16寸。当然铝合金轮毂的样式没问题，挺有感觉的造型。
对外观的总结其实可以很简单，就是：把H530这辆轿车按照宝马X1的外形标准重新打造而成。
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作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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