看到A60的排量时,你或许还在幻想着一些与性能有关的词汇,但你不能忘了它作为一款家用车的本质,性能与A60无关。不过2.0L发动机所能够提供的动力输出效果,完全可以满足日常使用,即便是你需要在一些特定情况下,进行一些激烈驾驶,它的能力还是可以满足你的需求的。
家用车强调舒适度与能耗的节约,A60之所以配备CVT变速器,也是为了能够获得更好的节油能力和行驶时的平顺性,虽然配备了S档运动模式,但按下之后转速只是毫无目的的上升一千多转,与大脚踩油门并没有什么区别,建议还是忽略运动模式,继续节油驾驶。
可能与这套万力轮胎有关,行驶中的A60胎噪始终不能控制的很好。底盘传递到车内的路感比较明显,加上忽软忽硬的悬架调校,令车辆在经过减速带以及坑洼路面时,并没有表现出出色的过滤能力。如果在这方面得以改进,那么就对得起这套舒适度极佳的座椅了。
即便是一款自主品牌,东风风神A60既然以旗舰的身份到来,就已经做足了功课。一款主打家用的紧凑级车,能够在配置、舒适度、储物能力方面有如此好的表现,着实让我们感到惊喜。而且东风风神并没有忽略购买低配版车型人们,所有能够提供的配置,在低配版上同样毫无保留的给予提供,这也让我想起了一个电影词汇-不抛弃不放弃。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!
我的天哪!朋友们!丰田又又又有出新车了,看看这凯美瑞(雪花屏退场)!好吧不开玩笑了,这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS,但你还真别说,这前脸也和凯美瑞太像了吧,设计师这是躺平了吗?