诗仙李白曾隐居终南山,目的在于伺机等待再次出山报效社会。上海大众的3000型轿车也在沉寂了许久之后于2008年初向市场推出最新改款的VISTA志俊车型,中文名为志俊,期望借助合理的售价和长久积累下来的知名度再次到车市中淘金,从目前的市场状况看,竞争对手已不再少数,尤其是新品牌的辈出让中低端B级车感受了前所未有的压力,但相对成熟的历史经验对新车VISTA志俊估计影响不大,展望未来,前景应该不错。
● 外观的主要改动集中在一前一后
当我们在上海大众的4S店中看到桑塔纳VISTA志俊的时候,首先感受到的是似曾相识。没错,新车与以往的3000型相比,整体变化不大,尤其是车身侧面部分,基本上还是维持了原有的线条,只是增加了镀铬装饰条。
桑塔纳志俊
估计设计师考虑到已经非常成熟的设计不要轻易改动,否则会影响到忠实品牌客户的质疑,况且由于桑塔纳从2000到3000乃至今天的VISTA志俊,对于后排乘客的照顾都非常到位,这样的加长车身的设计已经显得无处可改了。不过记者个人认为,VISTA志俊除了保留长车身版本以外,应该生产标准车身的型号,以便更加适应个人客户的需求。
桑塔纳志俊
毕竟是改款车型,变化总是有的,主要集中在前脸和车尾部分。我们先从变化最大的尾部开始说起,首先,VISTA志俊将牌照架和大众车标的位置进行了上移,不同于桑塔纳3000尾部厚重下沉的感觉,看上去精神了很多。其次,志俊对尾灯的造型进行了改动,增加了圆形尾灯,使得尾部更具灵气,时尚感提升不少。其次是对尾部保险杠进行了修饰性改进,增加了些许层次感以及反光指示灯,有高级车的味道。前脸的变化也较为显著,采用了大众家庭新一代的造型元素:如U形前脸、圆形灯饰,进一步明确了它的血统,对于提高整体品位有很大帮助。
桑塔纳志俊
认真说起来,新车的外形实际变化不是太大,主要都是一些画龙点睛之作,所以只能算作是小改车型,不过相对比较成熟的外形设计而言,过于大胆的改进确实比较冒险,稳中求胜对于桑塔纳品牌的确不失为上策,留有余地观察竞争对手再作小的修改更加保险。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!