在我们进行这一次单程近三百公里的长途试驾之前，江淮刚刚完成了和悦RS、三厢和悦在“高热、高寒、高原”三高特殊环境下的30万公里道路可靠性品质试验，这个距离相当于围绕地球赤道跑7.5圈之多！试验完成后不单只整车质量得到了很好的验证，厂家还对两款新晋主力车型的行驶稳定性和舒适性有了更大的信心。于是我们也同样拿到了刚刚从生产线上下来的几台和悦RS、三厢和悦，对其真实道路表现作深入体验。
和悦RS载人/载物演示
因为早在09年10月份已经正式上市，所以江淮和悦RS的内外造型我们并不陌生。据了解江淮把外观研发中心安排在意大利，而内饰研发中心则落户于日本，目的就是集众家之所长，来满足挑剔的国内消费者。三厢和悦以及和悦RS正式登场之后，厂家投入大量资源进行的自主研发可谓值回票价，两款车型的造型设计完全走出了江淮自己的一套风格，正如徽派建筑那样既汇聚了中式风俗的精华但又不失自己独特的灵气。
出于成本的考虑和悦RS的车厢材质还是以工程塑料为主，但我们依然可以观察到对于毛刺、缝隙等细节的处理已属于自主品牌的前列水平。
6月6日，一汽-大众探岳X正式开启预订。作为探岳的轿跑式SUV版本，探岳X已于日前在一汽-大众天津工厂下线投产，未来规划的产能为每年6.5万辆，新车将
此前哈弗官方公布了代号B06车型的官图，在6月5日0时开启了全网征集命名活动，该活动将于6月9日24时结束，官方将于6月10日正式公布新车命名。
日前，我们从海外媒体处获悉了一张新款Arteon（国内为一汽-大众CC）的渲染图，结合此前曝光的设计图来看，此次曝光的渲染图已经接近量产版。
日前，爱卡汽车从相关渠道获悉，广汽本田全新一代飞度有望在6月10日国内首发。若今年没有疫情，北京车展如期举行，飞度已经与各位卡友们相见了。
汽车编辑们各种航司金卡漫天横飞，风吹日晒，饥一顿饱一顿，通宵熬夜，有时候梦中惊醒，却不知道身在何处，他们到底在忙什么……
作者：秦庆宝 
作者：张洋 
作者：苏玉阳 
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