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走出常规 试驾捷豹 XJL 3.0L全景商务版

第 1/4 页:颠覆传统 一改经典风格
第 1/4 页:颠覆传统 一改经典风格第 2/4 页:精铸细节 小细节大豪华第 3/4 页:配置丰富 后排舒适感强第 4/4 页:驾控突出 舒适排在之后
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捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    如果说你的腰包足够充裕,且需要一款够面子的务级座驾,相信不少老板都会把目光投向“ABB”(奔驰宝马奥迪)的身上。然而这样的选择难免会落入俗套当中,至此我们特意带来了一款在外形配置工艺不亚于德系三杰的车型,它就是捷豹新近推出的XJL 3.0L全景商务版。

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT   捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT   捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    1968年投入汽车制造、品牌历史已达76年、曾被誉为英国皇室用车...这些数据与名誉虽然还不能撼动德系三杰的低位,但也足以证明自己的背景和实力。眼前这个2012款XJL 3.0L全景商务版既是捷豹品牌的入门级车型,售价96.8万元,从此次价格下探至百万内来看,这绝对是一款值得老板们关注的豪华级座驾。

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    在XJ车型所走过的41年时间里,令大家印象最深刻的莫过于四眼头灯、雪茄型的车身线条。但这一切随着第四代车型的问世已不复存在,可以说近些年诸多品牌都在大力改造家族前脸,不过像捷豹这样翻天覆地的却很少见。舍弃经典,从而转向现代气息浓重的设计,可以看出捷豹想要向年轻化靠拢的决心。

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    百万级豪华车除了要拥有丰富的配置以外,最重要的是它在尺寸上的表现,虽然我并不喜欢在短轴版上加出的那一截,因为或多或少都会破坏性能上的表现,但国人“喜大”的诟病似乎一直在蔓延,以至于引入国内的豪华级商务车“如果不加大,都不好意思和人家打招呼”。至此XJ系列

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    英伦风格有别于法式的浪漫,至少我个人认为车身线条与细节上的刻画都更加优美一些,更重要的是国人容易接受些。其次我们在XJ系列车型中还能看到不少难度工艺制出的折线,潜移默化中体验出了捷豹成熟悠久的造车历史。

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    作为捷豹品牌的入门级车型,这款售价不足百万的商务级轿车也配备了18英寸的多条幅轮毂,并且引入到国内后也没有缩水,可以看出诚意所在。加的后轮胎有助于后驱车的抓地力与行驶稳定性,并且我们从轮胎型号中也不难看出,捷豹赋予XJL的不仅仅是豪华舒适,在运动性方面有所兼顾。

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

捷豹  捷豹XJ 3.0 AT

    当大多数第一眼介入XJL的线条时,头尾下沉的流线型不免让你想到奔驰CLS(豪华级轿跑车)的容貌,所以说捷豹品牌相比德系三杰的豪华级商务车,在时尚优雅感上更加突出一些。而夜间点亮的多条式光带LED尾灯更有一番说词,其设计灵感来源于仿生学的“豹爪”,这也正好与该品牌标识相吻合,看来设计师没少在细节上下工夫。

 

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