如果你刚刚看完上周报道的奥迪S5试驾文章,那么我希望你冷静下来,喝一杯热茶,再来看这篇关于奥迪A5的报道。一个最根本的原因,就是在激情过后,我们需要理智的看待这款奥迪A5,因为它们所追求的,绝对不是同一个驾驶境界,顾及的使用角度也是截然不同的。
相信很多人在路上见到这样一辆车,都会将其误认为是奥迪A4L,两款车的确长的有一丝相像。但是熟悉奥迪的朋友,见到这辆A5又会感到有点诧异,难道这款车改装过么?答案是-不是。你现在看到的这辆奥迪A5就是A5车型中最为倾向实用性的版本,奥迪A5 SPORTBACK,直译为五门掀背版奥迪A5。而在它身上发生的变化,来自奥迪S-LINE运动套件,它的真实身份就是奥迪A5 SPORTBACK SLINE,本文中我们将其简称为奥迪A5-SS。
如果你打开S5的试驾文章将两辆车进行比较,你会发现它们的前脸设计异常的相似。的确,在装备了运动套件后,这辆奥迪A5-SS配备了与S5相同前保险杠,并且其他元素也都基本一致,只是中网上的一些细节有所差异,具体的差异在哪,请继续关注我们之后将为您带来的A5-S5差异化解读。
4711mm的长度让A5-SS显得十分修长,超流线的车顶部线条表现出十分夺目的效果,这与其掀背式设计有着紧密的联系。如果你觉得这样的长度会比较难以驾驭,那么你错了,A5-SS为你带来的操控能力,绝对超乎你的想象。为了与车身颜色达到统一,A5-SS同样配备了与车身同色无钥匙进入按键。
虽然它不是强调运动能力的版本,但是一些必要的安全措施也是很重要的。A5-SS配备了245/40R18轮胎,轮胎品牌为普利司通。五幅式宽条幅轮毂表现出很强的杀伤力。车轮上部的翼子板上,配备有S-LINE标识,无时无刻不在向人们展示着自己的实力。
A5-SS的线条设计其实要明显区别于奥迪A4L,A4L表现出来的更多是平顺简约的线条,而A5-SS更多向你表达的,是介于高调与低调之间的境界,你可以通过不同的角度看到不同的视觉效果。尾部的压尾式设计可以增加行车稳定性,相比S5,这个造型就要显得低调很多。
其实在试驾过程中,往往在寻找最佳拍摄角度的时候,A5-SS会在不经意间表现给我们另一种截然不同的造型风格,那就是肌肉车。或许你觉得这样一款德国轿跑车与肌肉车并不关系,但是它的确具在某些设计上具有纯正的美国风。如沙包大的双镀铬排气尾喉在奥迪很多车型上都有所配备,这也间接表现出了它还是具有一定实力的。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!