福特新嘉年华已于本月初上市发布,其两厢和三厢全系11款车型售价为7.89万-11.19万。新嘉年华秉承了致胜、S-MAX的“动感设计”理念,较上一代车型的外形更加时尚与动感。那么新嘉年华在日常使用中是否够用、实用呢?下面就让我们去感受新嘉年华三厢车型在空间和人性化设计方面有那些亮点。
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后,第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格,两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。此外,其4297mm的车长、1722mm的车宽、1467mm的车高以及2495mm的轴距在同级车中具备一定的空间优势。
为满足不同身材驾驶者的需要,新嘉年华三厢1.5自动豪华型的驾驶席配备了座椅高低可调。消费者可根据自己的实际需求来调节座椅,调节区间为90mm。身高一米七八的模特坐在车内时,驾驶席座椅调到最高处时头部距离车顶仍有部分空间,但略感有些局促。
作为长安福特的一款入门车型,新嘉年华的后排空间表现略显不足。当腿部空间调整至最小时,模特腿部与前排座椅已经紧紧贴在一起,没有任何富余的空间;但当后排腿部空间最大时,乘客可以翘起二郎腿的,但前提是占用前排乘客的部分空间。
我们分别以三组测试人员展现新嘉年华三厢后排的车内空间,正如上图所示,对于大多数乘客来说,新嘉年华三厢的后排空间容纳三名乘客显得有些拥挤。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。