福特新嘉年华已于本月初上市发布,其两厢和三厢全系11款车型售价为7.89万-11.19万。新嘉年华秉承了致胜、S-MAX的“动感设计”理念,较上一代车型的外形更加时尚与动感。那么新嘉年华在日常使用中是否够用、实用呢?下面就让我们去感受新嘉年华三厢车型在空间和人性化设计方面有那些亮点。
新嘉年华是继S-MAX、蒙迪欧致胜之后,第三款延续福特动感设计的车型。车头部分明显的X形线条凸显了其动感时尚的设计风格,两只大灯的造型也是与蒙迪欧-致胜有着几分神似。此外,其4297mm的车长、1722mm的车宽、1467mm的车高以及2495mm的轴距在同级车中具备一定的空间优势。
为满足不同身材驾驶者的需要,新嘉年华三厢1.5自动豪华型的驾驶席配备了座椅高低可调。消费者可根据自己的实际需求来调节座椅,调节区间为90mm。身高一米七八的模特坐在车内时,驾驶席座椅调到最高处时头部距离车顶仍有部分空间,但略感有些局促。
作为长安福特的一款入门车型,新嘉年华的后排空间表现略显不足。当腿部空间调整至最小时,模特腿部与前排座椅已经紧紧贴在一起,没有任何富余的空间;但当后排腿部空间最大时,乘客可以翘起二郎腿的,但前提是占用前排乘客的部分空间。
我们分别以三组测试人员展现新嘉年华三厢后排的车内空间,正如上图所示,对于大多数乘客来说,新嘉年华三厢的后排空间容纳三名乘客显得有些拥挤。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
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