动力性能:4.5星 快速和灵活的优秀个性化城市汽车
奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车,但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场,它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供,1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择,但引进国内的是一台最大功率90kw (122马力)的1.4TFSI发动机,它最大扭矩达到了200Nm,动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活,是一个优秀的个性化城市汽车。
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奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望,200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间,它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。
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尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用,显得不够平顺,转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前,仍会让它的提速有些乏力,但涡轮增压器启动后,它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅,甚至当你拉高转速,增压器发出的"嘶嘶"的声音,十足一个高性能小车的表现。实测表现中,起步瞬间变速器保护作用以及涡轮迟滞会有一定的延迟现象,但发动机中段的扭矩非常充沛,而转速接近6000rpm时,7速S-tronic会迅速升档,转速再次回到扭矩最佳的4000rpm左右,持续带来出色的推背效果,百公里加速达到9秒显得易如反掌。
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在城市中驾驶,我们总是很难平静地匀速巡航,似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经,当然它能给你足够的动力表现,在以80km/h的速度行驶时,从D挡迅速变为S挡加速行驶,变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡,拉高发动机转速换来更激情的加速表现。相比D挡会时常将转速控制在2000rpm以内,S挡油门反应更为敏感,转速会被控制3000rpm,跨越了涡轮启停的动力突变区域,加速也更为酣畅,但势必你会损失它的燃油经济性,因此它也注定是那些喜欢激情驾驶的用户最喜欢的表现。
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奥迪A1的制动表现同样出色,提供了稳定的安全性能,制动感也比较线性,踏板没有过长的空行程,制动力上升迅速,实测制动距离被很好地控制在39米上下的范围内,表现出了较好的安全性能。
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目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。