动力性能:4.5星 快速和灵活的优秀个性化城市汽车
奥迪A1虽然是奥迪车型中个头最小的一款车,但它可不是奥迪带给我们的一个代步工具。在海外市场,它有A1在欧洲有三个涡轮增压发动机提供,1.2升涡轮增压发动机是作为一个城市用车最好的选择,但引进国内的是一台最大功率90kw (122马力)的1.4TFSI发动机,它最大扭矩达到了200Nm,动力指标甚至都略强于以性能著称的MINI COOPER。这种动力配置会让你奥迪A1感觉快速和灵活,是一个优秀的个性化城市汽车。
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奥迪A1这台1.4TFSI发动机的性能表现绝对不会令你感到失望,200Nm的最大扭矩能让你轻松甩掉身边所有排量比它更大的车型。在起步的一瞬间,它就能让你感受到像驾驶高性能车型一样充满激情。
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尽管这台1.4TFSI发动机在城市中使用,显得不够平顺,转速低于1500rpm涡轮增压器尚未启动前,仍会让它的提速有些乏力,但涡轮增压器启动后,它的性能表现依旧可以让你感到它加速的酣畅,甚至当你拉高转速,增压器发出的"嘶嘶"的声音,十足一个高性能小车的表现。实测表现中,起步瞬间变速器保护作用以及涡轮迟滞会有一定的延迟现象,但发动机中段的扭矩非常充沛,而转速接近6000rpm时,7速S-tronic会迅速升档,转速再次回到扭矩最佳的4000rpm左右,持续带来出色的推背效果,百公里加速达到9秒显得易如反掌。
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在城市中驾驶,我们总是很难平静地匀速巡航,似乎超越身边的车辆总是在一点一点刺激着你的驾驶神经,当然它能给你足够的动力表现,在以80km/h的速度行驶时,从D挡迅速变为S挡加速行驶,变速器的挡位会迅速从7挡直接降到4挡,拉高发动机转速换来更激情的加速表现。相比D挡会时常将转速控制在2000rpm以内,S挡油门反应更为敏感,转速会被控制3000rpm,跨越了涡轮启停的动力突变区域,加速也更为酣畅,但势必你会损失它的燃油经济性,因此它也注定是那些喜欢激情驾驶的用户最喜欢的表现。
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奥迪A1的制动表现同样出色,提供了稳定的安全性能,制动感也比较线性,踏板没有过长的空行程,制动力上升迅速,实测制动距离被很好地控制在39米上下的范围内,表现出了较好的安全性能。
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1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!