记得去年广州车展上,华泰发布的新车B35就因与上代卡宴相似的外形而被冠以“山寨版卡宴”的名号,而在今年的上海车展上,华泰也正式发布了这款中型SUV——宝利格。那么这款定位并不低的自主新车究竟有着怎样的水平呢?我也与您一样带着探索的心情对它进行了全面的了解。
● 外形:确实很像上代卡宴
虽然现在越来越多的民族品牌都走上了自主设计的道路,但确实还有一些规模较小,设计能力不足的厂商在采取“借鉴”的方式。我们今天的主角就是这样一款车,并且它模仿的车型来头着实不小。
宝利格的前脸设计霸气十足,其中最大的原因自然是其模仿的原型车就拥有着豪华大气的特点,不过华泰汽车家族式的镀铬中网也确实起到了不小的作用,比如同样的中网用在华泰B11上面也让其多了一份古典、华贵的特质。
可能是卡宴在我们心中留下的印象太深,所以在看到宝利格时主观的感觉就是它的尺寸非常大,不过在拿到参数并做了一系列对比后还是得出了比较客观的答案。车辆的尺寸和大多数中型SUV相似,相比起卡宴肯定是要小了一圈的。
如果说前脸还有家族风格的中网为宝利格验明正身的话,那么到了车尾似乎就再也没有什么自主的元素了,饱满厚重的车尾给人一种欧美SUV般的肌肉感。车尾的四个雷达探头和摄像头让我们看到了车辆的配置水平,建议量产后将雷达探头的颜色改为与车身同色,现在的几个白点显得有些突兀。
俗话说“路边的野花不要采,车展的轮胎不要信”,这句话在宝利格身上再次得到验证,虽然图片中的20英寸轮毂非常给力,但从厂家提供的配置来看,全系车型都将使用235/55 R18尺寸的轮胎。至于到时候使用什么轮胎还不清楚,反正一定不会是固特异Eagle F1系列,这点我还是可以保证的。
● 动力及底盘:增压+四轮独立悬挂
宝利格上市后将会匹配两款发动机,一款是展车内装载的来自上汽的Kavachi 1.8T涡轮增压汽油发动机,而另一款则是华泰的2.0TECV柴油增压发动机,其最大功率为110kw/4000rpm,最大扭矩310N·m/2000rpm。
既然是SUV我们总得往下看看,车头下方的发动机护板从面积到质感都表现的不错,对于保护发动机应该能起到不小的作用。而车辆的悬挂形式为前麦弗逊后多连杆,这款脱胎于圣达菲的底盘通过性尚可,走些烂路没有问题,但真正越野的话刚性和脱困能力是它需要提高的地方。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!