这个选题又把我拉回到4月份熙熙攘攘的北京车展现场，因为就是在这次车展的现场，我和同事们第一次看到了上海大众新朗逸(参数|询价)，看完之后大家相视一笑，默默的在手心里为一汽-大众捏了一把汗。新朗逸的推出，让很大一部分现在就想买车的消费者既高兴、又纠结：老款朗逸有口碑又有优惠，价格方面是优势，但新朗逸8月份上市后，老朗逸将停产停销；而新车虽然全面升级，更具现代感，但价格极有可能会上涨。出手购买老朗逸还是持币等待新朗逸？在这两个月的时间里，我们到底该如何选择？
| 车型 | 订金（元） | 优惠 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 新朗逸 | 不接受预订 | 无优惠 | 8月份上市 |
| 2011款朗逸 | 现车充足不用预订 | 3000-10000 | 购买1.4TSI DSG车型 可享受节能补贴3000元 |
外观对比：新朗逸硬朗犀利 老朗逸中庸平易
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大家都知道，朗逸完全是上海大众设计团队的作品，因此当初诞生之时并没有生硬地延续什么家族特征，而是专门针对中国消费者习惯而做出来的一部车，外观中庸而又平易近人。正因如此，才使得朗逸上市至今三年多的时间，累计销量一举突破70万辆。
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而新朗逸则属于现款朗逸的中期改款车型，虽然车身整体结构没有变化，但是车头和车尾都做了重新设计。可以看的出来，新朗逸在外观上更加符合潮流，加入更多大众最新的家族式设计元素。所以乍一看上去，很容易把它错当成一辆新帕萨特(参数|询价)或者新迈腾(参数|询价)。
| 新朗逸 | 2011款朗逸 | |
|---|---|---|
| 长/宽/高(mm) | 4605/1765/1460 | 4608/1743/1465 |
| 轴距(mm) | 2610 | 2610 |
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全新朗逸车身长/宽/高分别为4605/1765/1460mm，现款朗逸为4608/1743/1465mm，基本上保持老款的水平，轴距同样为2610mm。新老朗逸的侧面造型差异不大，整体线条还是原样，微微隆起的C柱曲线对于后排乘客的头部空间可能会有一定帮助，只是前后大灯的不同让它们看起来有所不同。
新朗逸使用DUNLOP邓禄普轮胎，轮胎规格：205/55 R16 91V，SP Sport 01以高性能运动型轮胎自居，虽说各项数据表现平平，唯独湿地性能值得夸耀。其凭借宽直的纵向主纹与长斜纹设计帮助，2010年度最佳排水性能轮胎的称号。
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车尾的变化同车头一样翻天覆地，基本也遵循了大众家族的设计语言。这种窄平的尾灯设计很有立体感，而且同前大灯一样，让车身效果显得更宽。此外，“L”型的内部灯组排列更加时尚，晚上的效果也更加有张力。
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糖果白 |
深黑 |
雅金 |
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魅红 |
联合灰 |
品蓝 |
目前2011款朗逸共提供七种车身颜色可选，分别包括：深黑、品蓝、魅红、雅金、炫灰、睿银以及糖果白等。以下色板可点击看大图，仅供参考，请以实车为准。
外观对比总结：
如果光看外观，大众在家族化外观方面贯彻的比较彻底，相信更符合现代审美潮流的新朗逸将会获取更多年轻消费者的芳心。
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作者：奚旺 
作者：沈达炜 
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