从2008年本土化打造的MODEL Y、哪吒概念车到如今月均销量超过1.5万辆的热卖车型,朗逸这个上海大众本土化试验田结出了无比丰硕的果实。即便如今已经上市4年之久,其在2012年上半年的销量也轻松的超过10万辆,让众多技术更先进、外形更漂亮的后来者们望尘莫及。
当然出色的销量数字更多是依靠相对较低的售价和更小的利润空间,上海大众的领导们似乎也很懂得居安思危、未雨绸缪的道理,所以在朗逸销售依然火热的情况下,上海大众还是决定推出其中期改款产品,新朗逸。
● 三大提升:外形、内饰、配置
虽然我们将这次升级定义为中期改款,但应该说此次新朗逸的变化还是很大的,绝不仅仅是换个前脸、尾灯那么简单。从目前得到的消息来看,新朗逸的提升主要在外形、内饰设计、配置这三个方面,而空间和动力系统表现则与现款基本相同。
◆ 外形:回归家族设计风格、不同配置差异大
想象一下如果把现款朗逸的前后大众标全部挡住,我想即便是大众总部沃尔夫斯堡的市民们也没几个能猜出这是辆大众。新朗逸在设计上没有再突出本土化的特点,而是乖乖的向家族设计靠拢。这样做的好处是显而易见,既降低了设计的难度和风险,也满足了消费者购买一辆更纯正大众的心里需求,一举两得。
由于只是中期改款,所以轴距依然保持在2610mm上,车身的尺寸变化也比较细微,相比现款基本可以忽略不计。朗逸这样的尺寸放在4年前几乎可以秒杀80%的紧凑型车,不过现在的车都越造越大,所以朗逸的车身尺寸也就显得不那么突出了。
全新的前脸根据配置的不同会有较大的区别,低配车型在中网样式、雾灯及雾灯装饰条上都要简单很多。从我们拍到的高配车型依然采用卤素大灯这点来看,全系车型恐怕都没有装备透镜和氙气大灯。
新朗逸的车身侧面线条与现款几乎完全相同,高低配的差别主要在于有无镀铬装饰条,而外后视镜集成的LED转向灯似乎是全系标配。
新朗逸的车尾造型明显借鉴了刚刚上市不久的新帕萨特,尤其是尾灯的形状颇为相似。相比现款车型比较圆润、中庸的设计来说增加了一丝成熟大气的感觉。
此次到店实拍的新朗逸在轮胎方面还是没有带来惊喜,车展上的邓禄普SPORT 01轮胎被换为了韩泰K415,205/50 R16尺寸的轮胎在同级别也没有任何优势。备胎方面,大众的习惯是装备入门车型的全尺寸轮胎为备胎,朗逸也是这个套路。
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。