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不只是混合动力 试本田CR-Z运动型跑车

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不只是混合动力 试驾本田CR-Z运动型跑车 

导读:当本田决定量产CR-Z的那一刻,全世界的VTEC迷们都泪流满面,因为本田的小旋风又回来了。 

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在介绍本田CR-Z之前,我们先回顾一下曾经很火的CR-X。本田CR-X诞生于80年代初,以前轮驱动+运动化车身为卖点,但骨子里仍是一款紧凑级小车,这点从全称本田Civic CR-X就可以看出。从1983年至1988年,本田CR-X的市场覆盖了美国欧洲等全球主要市场,动力也由58马力的1.3L发动机逐步升级至135马力的1.6L发动机。 

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第二代本田CR-X继承了第一代的车身结构和运动风格,由1988年生产至1991年。动力上,第二代本田CR-X凭借着强劲的发动机为自己赢得了“白色小旋风”的称号。尤其是日本市场上搭载代号为B16A1(图库 论坛)的1.6L VTEC发动机的本田CR-X,成为后来VTEC家族最知名的车型之一,让全球无数性能车迷为之疯狂。可惜后来的岁月里,本田的VTEC性能车却偃旗息鼓。 

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本田近些年的造车计划可谓慎之又慎,在退出F1(图库 论坛)等赛事后,大排量和运动车型也被一概否决,而专心做所谓百姓的车。本田目前的车系中,仅有在英国生产的Civil Type-R (FN2)算的上小钢,因此我们听到本田计划量产CR-Z的消息后,心里更多的是惊诧。

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