在北京车展上首度亮相的本田CR-Z是一款紧凑运动小车,它的特别之处就在于CR-Z搭载的是混合动力,在环境日益恶化的今天,我不由得首先就给了CR-Z极高的印象分。CR-Z必将是本田未来在中国产品计划布局的重要棋子,三厢思域占有不俗的市场份额,这款由两厢思域变身而来的运动小车野心昭然。
雪铁龙DS3同样是率先出现在北京车展,此后便频频在国内各大车展上亮相,本以为长安PSA组建的合资公司首款国产车型将会是这款DS3。不过,随着DS4即将国产的消息曝光,这款型运动小车似乎会以进口的形式登陆中国,上市时间大约是在年底。
不用说,大家想必已经明白了,我们今天要对比的主角就是本田CR-Z和雪铁龙DS3这两款小车。同样都是定位运动车型,来到中国市场后必定是一番厮杀。那么,我们就来先睹为快,是拥有浪漫气质的雪铁龙DS3还是实用至上的本田CR-Z更得人心?
首先从外观上来看,本田CR-Z拥有短小低伏的厢式造型车身,看起来极具动感,你会很自然的想到本田在80年代打造的那款CRX,线条流畅如出一辙。或许这也是30年以来,唯一一款继承了CRX车身线条的车型了。
客观的说,CR-Z的车身线条非常漂亮、动感。这点来看,即使是浪漫的法国人打造的DS3从造型上来说也只是普通的两厢设计而已,CR-Z独特的腰线设计对视觉的冲击非常明显。
银河M9这价格卡在主流群体的预算价位,要知道别的带电的大6座SUV都得30往上了。产品力不管是空间、舒适、动力、操控,都没问题,我现在说它锁定“爆款”了吧,确实为时尚早,证据不足。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。