对手将锁定夏利N5 静态体验长安悦翔V3

    曾几何时自己也曾想过购买一辆入门级的家用小型车，没有过多的追求，只求它是一个合格的代步工具：不难看、不难开、空间够用、无异响、不费油，仅此而已。这恐怕也是许多手头不宽裕的朋友的心声。

    然而随着人们生活水平的逐渐提高，许多自主品牌都将大部分赌注压在了6-12万元这一级别的紧凑型轿车，5万元以内可选择的三厢小型车却比较少。不过长安汽车看到了这个机会，此次推出的悦翔V3就是冲着这个市场而来，而它的最直接对手就是夏利N5。于是本着文章开头的几项原则，我开始对悦翔V3进行一番全面细致的体验。

● 外观漂亮、有亲和力

    悦翔V3给我的第一印象还不错，没有惊喜也没有反感，很符合我的第一条标准——不难看。作为一辆入门级三厢轿车，悦翔V3与夏利N5一样有着饱满的车身线条，个头虽小但不显单薄。

『悦翔V3的竞争对手：夏利N5（左）、吉利自由舰（右）』

    从车身尺寸来看，悦翔V3在数据上已经全面超越夏利N5，看来这次长安的用意很明显，就是冲着夏利N5而来。然而另一位对手自由舰在车身宽度以及轴距这两方面依然占有优势，但说实话，自由舰多年不变的造型在今天看来，的确显得有些过时了。

    悦翔V3的进气格栅与前不久推出的逸动风格相同，两根镀铬亮条也起到了不错的装饰效果。黑色的雾灯边框与梯形下进气口为车头增加了气势。乍一看上去，与丰田卡罗拉还有几分相似。

    从造型上来说，大灯的设计比较用心，装配工艺也很到位，没有粗制滥造的痕迹。悦翔V3前大灯采用了远近光一体的设计，并且照明角度具有5级高低调节功能，这在这个级别倒是不多见。

    侧面线条用非常流畅来形容并不夸张。虽然与夏利N5一样采用了双腰线的设计，但悦翔V3的腰线更明显，上腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，一气呵成。下腰线还采用了上扬的效果，与车尾保险杠的线条衔接的恰到好处，营造出比较运动的效果。

    外后视镜集成了转向灯，便于引起侧方车辆的注意，增加了行车安全。而且后视镜的面积不小，视野不错。另外，从悦翔V3的初步配置表来看，除了最低配的标准型，另外两款还具有外后视镜电动调节功能。

    轮胎方面，悦翔V3也与夏利N5不谋而合，同样是175/65 R14的轮胎尺寸，同样是铝合金轮毂，同样是前盘后鼓的刹车，总体看来水平相当。只是悦翔V3采用的是Goodride（好运牌）轮胎，品牌知名度不是很高，而且备胎是非全尺寸的，多少有些遗憾。

    尾部的设计也非常协调，没有多余的镀铬装饰，简洁的造型反而看上去更加舒服。尾灯有点借鉴的味道，但看上去活力十足。后保险杠采用了双色设计，三点式倒车雷达实用性很强，后雾灯和倒车灯的位置比较低，裸露的排气管稍显廉价。