“Luxury-class sports car”意为豪华级运动车，能够名副其实担当这个称号的非宝马莫属，作为以运动二字成名的宝马品牌，3系车型在家族系列中一直扮演着重要的角色。在距离全新3系的上市前，我来到了西班牙，这次我将与运动王者有次更深入的接触。
基因对于车型的意义重大，至少我是这样认为的，每款车型都有着自己的态度，就像人与人不同的性格一样。3系的态度就是将豪华与运动进行到底，而它的态度更是树立了这个级别中的标杆。随着竞争对手的日益增多（例如奥迪A4、奔驰C、雷克萨斯IS、英菲尼迪G），宝马只能以更新一步的技术和产品来与对手拉大距离，于是我们便看到了代号为F30的第六代3系。
作为宝马家族中最具操控的第六代3系来说，无疑是最近全球媒体热议的焦点。而从关注者那里探出的口风，许多人则对外型的设计众说纷纭，但无论你觉得好看与否，宝马的设计师还是坚持这样去做，这就是德国人的思维。换句话说如果你喜欢它，那么就得接受这样的现实。最初的争议还是要从前脸说起，新式样的灯组更加向两侧延伸，使前脸看起来更宽，标志性的双肾格栅明显更大，因此面部的狰狞感与凶狠度也愈加强烈了许多。
具有家族代表性的天使眼更换为更具视觉力与科技感的白色光圈（与现售全新5系相同），前脸轮廓其实还是继承了现款车型的许多元素，之所以人们觉得变化较大，这源于全新3系运用了大量的直线，前包围中心点向上收缩，以此来增强力量感。
加长似乎已成为一种习以为常的做法了，就像现在99%的车型那样，全新3系使用了更大的车体尺寸，从长宽高和轴距来看，长度增加93mm，宽度减少6mm，高度增加8mm，轴距增加50mm。视觉上来讲，全新3系无疑变得更修长，相较之前已经陪伴我们数年的第五代而言，显得稍微胖一点。
侧面线条与现款区别不大，细节上更加富有张力，突出的车身腰线从翼子板起始并逐渐上扬，直至与尾灯衔接处收尾，深化对于运动二字的诠释。侧裙经过了小小的改动，但视觉性上显著增强，同时立体感上也更加显著了许多。
尾部设计的精髓在于达到了家族化的统一，排除细节上的修饰以外，远观与5系车型相似度很高。如果不是3系的车身更加小巧一些，估计与5系相混淆也是路上时有发生的事。修长的尾灯与前灯组的设计相得益彰，同时也更能融入到整体线条当中，总体来说全新3系依旧散发着年轻与动感的特质。
全新3系四门轿车拥有迷人设计的高品质轻质合金轮辋，样式方面极其突出运动感，328i Sport采用了19英寸的放射性五辐铝合金轮圈，前轮胎规格为225/40 R19、后轮255/35 R19，轮胎品牌为普利司通，不知国产后是否能与其保持一致。
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作者：许振宇 
作者：佟闻丰 
作者：秦庆宝 
作者：赵宗烨 
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